Category: транспорт

Содержание журнала

Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Collapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Ташкентский метрополитен теперь можно фотографировать

Недавно в ташкентском метро разрешили фотографировать. Большая радость в мире любителей транспорта - ведь это один из красивейших метрополитенов на пост-советском пространстве. Давайте устроим мини-экскурсию по ташкентской подземке.


Collapse )

Узкоколейки Индии. Горная зубчатая линия в Тамил-Наду

Узкоколейная железная дорога Нилгири действует на юге Индии в штате Тамил-Наду. Горы, паровозы, петляющая по серпантину линия, красивые вагончики, ручные семафоры - полное великолепие!


Collapse )

Развлекательный ларёк на месте трамвайного-троллейбусного парка

Занесло меня тут на днях в фудмолл "Депо", тот самый, что построен на месте бывшего 4-го троллейбусного парка имени Щепетильникова, ранее - Миусского трамвайного депо. Посмотрел, во что превратили бывшее транспортное предприятие, работавшее более 140 лет на благо горожан.



Collapse )

Ну вот уже есть примерный план окончательной ликвидации московского троллейбуса

По информации из группы "Москвичи за троллейбус", "Мосгортранс" уже подготовил список маршрутов на уничтожение. Группа эта характеризуется тем, что большинство там анонсированного сбывается... Но мы же с вами всё сделаем, чтобы этот трындец не сбылся?

Данная информация предоставлена сотрудником ГУП "МосГорТранс". Он пожелал остаться неизвестным.
График закрытия маршрутов по версии ОЭАИТТ "Мосгортранса" таков:
Январь: подготовительные мероприятия.
Февраль: маршрут троллейбуса №24 перевести на автобусы.
Март: маршруты №22 и 30 перевести на автобусы.
Апрель: троллейбусные маршруты №35, 64, 65, 66, 75, 77 на автобус; маршруты №20, 59 на электробус.
Май: маршруты №43к, 70к, 54 на автобус; маршруты №21 и 61 на электробус.
Июнь: подготовка/поставка дизельных автобусов КАМАЗ.
Июль: маршруты №43 58 и 70 (частично) на автобус. Маршруты №70 (частично) и 82 на электробус.
Август: троллейбусные маршруты №м4, 4, 8, 11к, 27, 28, 40, 49, 52, 60, 72, 74, 81, 85 на автобус; маршруты №6 и 57 на электробус.

Как мы видим, на большинстве маршрутов троллейбусы будут заменены именно на дизельные автобусы.


Не очень понятно как они это реализуют на практике. За один месяц весь парк перевести на дизель? Где они столько автобусов возьмут? При том, что и другие маршруты надо тоже будет перевести до этого.. Но, так или иначе, план есть план. Насколько бы процентов он не был реализован, это будет в любом случае фатально для города. В общем, совсем руководству Москвы катушки сорвало..

Какая-то фанатичная неприязнь к троллейбусу, исходящая, в общем то, только от одного человека. Увы, на них не действуют никакие рациональные соображения о динамической зарядке, об экономии. Их не останавливают аховые ситуации с переработками и состоянием техники в автобусных парках. Я боюсь представить что будет если они этот план реализуют - сколько районов останутся вообще без автобусов и какого-либо транспорта..


Но есть и хорошие новости. Одним междугородним троллейбусом в России будет больше! С понедельника запускается маршрут между Чебоксарами и Новочебоксарском!

Интересный стиль вокзалов Юго-Восточной железной дороги

Интересный архитектурный и культурный феномен - железнодорожные станции Юго-Восточной железной дороги. Просто удивительно, насколько местные вокзалы необычно оформлены. В то время как по всей стране происходит тотальная РЖД-изация всей инфраструктуры, когда все станции перекрашиваются в серо-красные цвета, вокзалы ЮВЖД держатся особняком. Тут тебе и родные цвета зданий и всякие элементы декора типа мозаики. Я покажу вам некоторые из них!


Collapse )

Белградские троллейбусные метания

Будучи в этом году в Белграде, застал историческое транспортное событие. 1 сентября 2019 года на центральные улицы Белграда вернулись троллейбусы! Несколько месяцев они не ходили из-за реконструкции площади Республики. А поскольку сеть небольшая, то из 9 маршрутов осталось ходить лишь 2, и то они были обрезаны до площади Славия (окраина центра). Ходили разговоры что троллейбусу, как и много где, кирдык. Но в конце концов переиграли - сеть вернули, равно как и маршруты (все кроме 28-го).


Collapse )

Едем на поезде по Индии. Кулинарные традиции

Давно не писал про Индию и железные дороги там. А надо, столько ещё всего. Там же где-то ещё Шри-ланка на подходе.

Известный железнодорожный блогер periskop.su очень любит затрагивать тему кулинарных традиций в постсоветских поездах. Вся эта наша железнодорожная культура - подстаканники, кура, бабушкины пирожки на станции... А давайте посмотрим как с этим делом обстоит в Индии! Поездная пищевая культура там не менее разнообразная, но имеет свою специфику!


Collapse )

В последние часы 2019 года вспомним ещё раз каким он был..

Что сказать, год вышел весьма занятным и интересным. Во всяких разных путешествиях суммарно прошло более 4 месяцев, т.е. около трети его (В принципе, это примерно то, к чему я когда-то давно стремился). Это не считая трёх недель командировок! Ещё в этом году я обрёл разные интересные статусы: cамозанятого, общественного советника депутата Мосгордумы. Сказал бы мне ещё год назад что такое будет - не поверил бы :) Ещё, насмотревшись на разных друзей, обзавёлся кучей разных карт с кэшбэками, и практически перестал пользоваться наличкой! Стал ловить себя на мысли что забываю как выглядят 200-ки. Ну и снова, спустя 8 лет, стал формальным обладателем автотранспортного средства и даже совершил на нём первое длительное автопутешествие! А наша книга практически полностью в этом году дораспродалась.




Карточку с вашей статистикой вы можете получить здесь!


#2019



Collapse )

Как мы в Мосгордуме троллейбусы спасали

Провели 26 декабря в Мосгордуме круглый стол на тему «Перспективы развития электробусов и опасность ликвидации троллейбусов в Москве».


Collapse )