?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

Содержание журнала
griphon
Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Содержание журналаCollapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
Цэтлікі:

promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Кривандино - Рязановка. На рельсовом автобусе по Московской области
griphon
Кто куда вчера ездил, а я - в Рязановку! Единственное место в Московской области где можно проехать на вот таком маленьком рельсовом автобусе.


Чытаць болей...Collapse )

Троллейбусные новости Москвы и России. Вкратце: всё очень плохо.
griphon
Собянин с Ликсутовым продолжают уничтожать некогда крупнейшую но до сих пор надёжную и хорошо работающую троллейбусную систему.

Несмотря на многократные заявления Максима Станиславовича о том, что "никто троллейбусы специально не ликвидирует", что "с 2017 года количество электрического транспорта в Москве будет только возрастать" и что "с 2021 года будут закупать только электробусы", в реальности ситуация вот какая:

- Новокосинский автобусно-троллейбусный парк, возможно, весь к декабрю переведут на автобусы, а тб 53 могут уже с 18 августа; идёт обсуждение закупки 120 дизельных автобусов на замену "рогатых".
- 6-й тб парк переходит полностью на электробусы. При этом оставшиеся в нём 14, 41 маршруты хотят перевести не на них, а на автобусы, причём в 20-х числах августа, Маршруты очень длинные и электробусы на них запустить невозможно;
- Филиал "Центральный" - заказ электробусов под полную ликвидацию троллейбусов; они уже начали поступать.
- 8-й троллейбусный парк - в 2020г. тоже может перейти либо на дизель, либо на электробусы, если смогут для них выискать достаточные мощности подстанций на конечных.
IMG_7241

Чытаць болей...Collapse )

АААА! Прямо Варламовым недадолго себя ощутил :))
griphon
Некое кемеровское издание отреагировало на мой пост про город Прокопьевск.
Заголовок - просто огонь!




Чытаць болей...Collapse )

Не ожидал, честно, что такая реакция будет. Подобное было когда-то с Азербайджаном, когда я поделился своими мыслями по нему, а их потом разместили на каком-то азербайджанском форуме. После чего ко мне в комменты набежала куча азербайджанских патриотов. Я ещё потом думал - не внесут ли меня в чёрные списки, как Лапшина :)) Теперь вот в Прокопьевск ехать страшно. С другой стороны, вроде и не надо туда особо.

Железнодорожного оптимизма пост
griphon
Слушайте, я вот подумал. Мы всё время ноем, что всё плохо. Всё время какое-то говно происходит - троллейбусы закрывают, лес вырубают, хорду над головами строят, заводы банкротятся, рубль падает, свобод всё меньше, интернет вот-вот изолируют, санкции-шманкции все дела. Но вот хочется, знаете ли, хорошего чего-то такого, радостного. Чтобы путь озаряло, поднимало настроение. Нельзя же жить всё время в мраке и депрессии и осознании дальнейшей бесперпективности? Естественная человеческая потребность.

И вот недавно подумал про железную дорогу. Что последнее время от неё только хорошие новости приходят. Там открыли, тут запустили, здесь продлили, у них обновили.. Знаете, я помню 2013-14 годы. Мы ж тогда только вернулись из Южной Америки, где я вдоволь насмотрелся на обезжелезнодороженные диким капитализмом страны. Неприятие подобной концепции развития транспорта глубоко засело в моём сознании, и первые месяцы после возвращения так приятно было под подзабытое за год чух-чух ехать в какую-нибудь Вологду..

Но в то же время, очень горько и мрачно было наблюдать, как мы движемся тем же путём. Электрички тогда массово отменялись или обрезались по границам регионов. Дальние сокращали составность, маршруты или иногда тоже отменялись. Народ с поездов уходил, многие из них ходили полупустыми. И постоянно шли эти разговоры типа "зачем нам поезда, когда уже самолёты такие же дешёвые и намного быстрее". А насчёт пригородов - "зачем эти дорогие лоховозки ради двух бабок, лучше частники на пазиках всех вывезут". Казалось, ещё лет 10-15 и такими темпами мы точно какую-нибудь Бразилию с их двумя поездами на 200-миллионную страну догоним. Благо и дороги активно строятся, а на них потом и автобусы приходят. Которые часто и быстрее поездов уже выходят (особенно на каком-нибудь ростовском направлении).

Но всё изменилось после а) путинского "вы что с ума сошли" в 2015 б) отстранение от должности шубохранителя. После этого как-то процесс развала приостановился, часть отменённых быстро вернули, а потом как-то тихо и незаметно вообще всё налаживаться стало.


Решил тут ради интереса собрать все позитивные новости только за последний год и просто прифигел от их количества! Реально восстаналиваются все сферы - и пригородные и дальние, и дневные экспрессы и даже международные!

7 июля 2019 г. Запущены беспересадочные вагоны "Москва - Сортавала". Впервые в истории, кстати. Такого не было и в советские времена, вроде.

4 июля 2019 г. Возвращены электропоезда в Липецкой области.

22 июня 2019 г. в Забайкальском крае восстанавливаются маршруты пригородных поездов.

2 июня 2019 г. Калиниградская область. Пригородные поезда вернулись в Гусев, Нестеров и Чернышевское.

Чытаць болей...Collapse )

Справедливости ради, отмены тоже были (на ум приходят "Торжок - Кувшиново" и "Чехов - Томари" на Сахалине). Тем не менее, общий тренд, в целом, радует. Приход Олега Белозёрова в РЖД явно пошёл им на пользу. По крайней мере нет больше этой вгоняющей в уныние деградации, а идёт даже какое-то развитие и адаптация под современные реалии (Ласты, дневные экспрессы, всякие акции, согласованные поезда). Если раньше действительно над их "ребрендингом" только и оставалось что грустно смеяться, то сейчас видно, что они стараются реально привлечь к себе пассажира. Не всегда умело, не всегда адекватно, но попытки есть, и они радуют.

Прокопьевск
griphon
Крупный шахтёрский город на Кузбассе. Почти 200 тысяч.
Давно я не попадал в подобную жесть, что уж говорить. Даже Новокузнецк ощущается куда цивильнее.


Чытаць болей...Collapse )

Итоги троллейбусного погрома 18 мая 2019.
griphon
Итак, запланированная отмена 7 маршрутов троллейбуса, к сожалению, случилась. Из-за реконструкции площади Киевского вокзала закрыты линии по Бережковской набережной, Кутузовскому проспекту и многие другие.




Чытаць болей...Collapse )

Поход по Гималаям. Лучше гор могут быть только горы
griphon
Троллейбусы - конечно хорошо. Но побывать в Непале и не сходить в Гималаи было бы какой-то совсем грустной перспективой.


Чытаць болей...Collapse )

Осташки в Осташкове
griphon
В рамках паровозного путешествия осмотрели город Осташков, Тверской области. Впечатления удручающие.. Но самая яркая деталь вот эта: особняк 1889 года. Состояние - без комментариев.


Чытаць болей...Collapse )

Не очень позитивно год начинается..
griphon
Трагедия в Магнитогорске, обрушенный мост в Парке Горького в новогоднюю ночь.. А чуть позже в ту же новогоднюю ночь произошло следующее ДТП.

В 5 часов 52 минуты около дома 13/15 по Садовой-Сухаревской улице автобус маршрута Б, борт 08230 опрокинулся на бок. В салоне был один пассажир, ни он, ни водитель серьёзно не пострадали.


Есть сведения, что инцидент произошёл из-за усталости водителя, возможно даже что он уснул за рулём. Очень хорошо, что обошлось без пострадавших, однако качество автобусов в "Мосгортрансе" а также нехватка водителей и вынужденные огромные переработки имеющихся и приводят к таким результатам. Я уж писал не раз о том, как даже новые автобусы, выпущенные менее года назад, сильно пердят и вибрируют. Нехватка понятно откуда - так никто и не торопится  из водителей троллейбуса пересаживаться на автобус. А новые ресурсы съедают также открывающиеся маршруты в Новой Москве. В общем, очередной раз руководство Мосгортранса нанесло ущерб транспортному комплексу Москвы и репутации Ликсутова.

Ну и да, самое главное. Неспроста это произошло именно на маршруте Б, который должен быть троллейбусным. Было бы так - просто бы оторвался от проводов и встал.

Ещё вчера не было, а сегодня уже есть!
griphon
Станция Савёловская второй кольцевой и большой жёлтой линии.


Чытаць болей...Collapse )

Новое тарифное меню на 2019 год. Чем дальше, тем хуже и хуже.
griphon
От каждого следующего года волосы дыбом встают. Все немногочисленные достижения Собянина тупо убивают. Не, ну правда, зачем было затевать в 2013 году такую замечательную транспортную реформу, сделать столько удобных опций, чтобы потом затем обратно всё погрохать?



На этот раз убили 20- и 40-поездочные, 7-дневный проездной, а также мой любимый 60-поездочный ТАТ! Козлы! Вот что за маразм, отменять тупо ради отмены? Покупают мало - ну так и что? Даже если 2% пользуется им, то зачем отменять? Это ж не требует лишних затрат. Я постоянно ТАТ-ом пользуюсь, мне как раз на 3 месяца хватает (думаю, что и многим другим тоже).

(кстати, он всё ещё ТАТ! Должен, по идее, уже скоро стать ЭТАТ. Или ТАТЭ.. или ТАЭТ.. Или вообще ЭАТ).

Уж молчу про то, что они ещё давно грохнули более мелкие ТАТ-ы, а также 90-минутники. И да, проездной на неделю теперь тоже в тыкву. Так тарифное меню постепенно деградировало обратно, до уровня раннего Лужкова.. Ещё и сократили срок действия многопоездочников обратно до 45 дней.

И чтобы два раза не вставать..Collapse )

Затестили новый вид транспорта в Москве
griphon
Помнится, рассказывал как-то на своей недавней лекции про транспорт про канатные дороги и упомянул, что самая близкая к Москве находится в Нижнем Новгороде. Но времена меняются, и теперь самая близкая к Москве канатная дорога находится в Москве.
IMG_0871

Чытаць болей...Collapse )

Первый русский автобан. Трасса М11 от Новгорода до Торжка
griphon
На обратном пути из Питера осмотрел первый русский автобан - новую платную трассу М11, значительную часть которого открыли всего пару месяцев назад. Для этого поехал автостопом, которым езжу по территории центральной России всё реже и реже последние годы. Ну как-то интереса обычно нет ехать 100500-й раз по одной и той же дороге, а тут отличный повод новую посмотреть. Тем более, что и билетов на поезд то особо удобных не было.


Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Окуловка - Неболчи - Питер
griphon
Трёхдневная поездка в северо-западные широты выдалась ну просто-таки чрезмерно насыщенной! Три дня с утра до позднего вечера происходило что-то интересное.


Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Путешествия по чемпионатной России.
griphon
Путешествия по чемпионатной России не менее прикольны, чем прогулки просто по Москве. Одно дело ты видишь эту движуху внутри отдельно взятого города. И совсем другое, когда наблюдаешь всю систему: логистику, перемещения фанатов между городами, волонтёров на вокзалах и т.д. Надо сказать, что в эти дни наша страна стала, как бы, несколько другой. Засчёт обилия иностранных гостей, такого обилия которых, наверное, ещё никогда не было, а уж в истории Новой России - так уж точно. И вот эта трансформация она крайне интересна.
IMG_8346

Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Провинциальная Аргентина осенью так похожа на...
griphon


Чытаць болей...Collapse )


Цэтлікі:

Онлайн-трансляция из "Стрижа" Москва - Берлин
griphon
Привет всем из "Стрижа" Москва - Берлин. Тут хорошо, уютно, есть даже вай-фай, можно постить фоточки онлайн прямо сюда. Проехали Смоленск, стремительно приближаемся к Белоруссии.


Чытаць болей...Collapse )

Можно смотреть бесконечно на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и осенний лес.
griphon
Немного Сокольников и немного Лосиного острова осенними красками вам в ленту.


Чытаць болей...Collapse )




Город Волка
griphon
Середина 90-х. Мы с мамой приехали за продуктами на Рижский рынок. Покупаем картошку в одной из лавок, спрашиваем у продавца несколько азиатской национальности:
- Откуда картошечка?
- Тамбовская.
- А, Тамбов. Российская значит.
- Нее. Тамбов это не Россия.
- Как же это? Россия ведь.
- Нэ, нэ, - мальчик на подхвате подтвердил: Тамбов - эта нэ Рассыя.

Если вспомнить то время, то такое ощущение было постоянно. Что вот такой-то город, который ещё вчера был твоей страной, уже не твоя страна.. Но вот Тамбов же точно ни в каких других республиках не состоял. Это даже мне показалось странным и неправдоподобным - я хоть и маленький тогда был, но географию уже знал тогда хорошо. Но вот микроскопическое зерно сомнения - а мало ли что вдруг, есть чего-то такое, чего мы не знаем?

В общем, в 2017 я доехал до Тамбова и убедился в том, что это Россия!

Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Цэтлікі: ,

14 августа был последний день работы липецкого троллейбуса
griphon
В июне съездил в Липецк. Цель такой спонтанной поездки была как раз застать город ещё с действующим троллейбусом. На тот момент, напомню, шли разговоры о закрытии 1 июля. Пообщавшись с водителями, подумал, что есть надежда, что зря я так торопился! Зря поехал в не самое удобное для себя время. Оказалось, увы, что всё-таки не зря. Агонию чуть отложили.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

45 - ЗиУ ягодка опять!
griphon
Приятная новость! Оказывается, в Москве ещё остались классические ЗиУ-9 правильной каноничной форме! Те самые троллейбусы, которые у моего поколения прочно ассоциировались именно с этим словом, т.к. никаких других мы долгие годы то и не видели. Последний старичок трудится в 6 парке, последнее время выходит редко на линию, а вот сегодня он образовался на 73-м маршруте.



Чытаць болей...Collapse )

Липецк. Город славных металлургов и шоколадных конфет
griphon
Липецк - не тот город, который будет вызывать какие-либо особые эмоции. Скорее всего это будет "ещё один..." в череде таких же малоприметных областных центров. С одной стороны какой-либо жести, какого-либо трэша тут нет. С другой - город традиционно собрал все болезни и проблемы современных российских городов. Ну смотришь - аж уныние берёт. Одна радость, можно бесконечно любоваться апокалиптичными видами металлургического завода.


Чытаць болей...Collapse )

Омск не по-варламовски
griphon
Несмотря на то, что путешествую я по России довольно давно и много, и уже не наберётся и двух десятков непосещённых регионов в ней, Омск, хоть и лежащий на перекрёстке всех путей на восток, ни разу до этого не удавалось посетить. Так или иначе, довольно долго он оставался единственным непосещённым мною в России мегаполисом. В этом году недоразумение было исправлено.


Чытаць болей...Collapse )
Цэтлікі: , ,

Павлодар. Трамваи, промзоны, губернская архитектура
griphon
Во время летнего сибирского путешествия у меня было два "заграничных" выезда. Про расположенный на Транссибе Петропавловск я уже писал. На пути из Барнаула в Омск подумал, а чего бы не заехать мне в другой казахский город Павлодар? Известно, что там большая трамвайная сеть, самая крупная в Казахстане. Ну и вообще, когда ещё появится возможность в этот медвежий уголок большой степной страны заглянуть? А крюк то небольшой выходит, да если смотреть по карте, практически и нет его.


Чытаць болей...Collapse )