Category: путешествия

Содержание журнала

Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Collapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Пластиковые окна и историческая застройка

Интересный тут срач возник в посте у Перископа в фэйсбуке. Сергей выложил фотографии пластиковых окон в деревянных домах из Костромской области с наличниками с нейтральной подписью. Куча комментариев что так и надо, пластик дешевле и практичнее. Когда я искренне возмутился, что ну да что за ужас вы творите, меня массово заклевали, припомнили моё место проживания в классическом провинциальном ключе "типа, что вы из своей зажравшейся Москвы учите нас жить".


Тема неожиданно действительно оказалась очень жаркой. Интересно, что потом, спор перетёк и ко мне в контакт. Там, конечно, в основном мои друзья, поэтому они меня более интеллигентными эпитетами награждали. Но общий посыл был примерно такой же.

Collapse )

В последние часы 2019 года вспомним ещё раз каким он был..

Что сказать, год вышел весьма занятным и интересным. Во всяких разных путешествиях суммарно прошло более 4 месяцев, т.е. около трети его (В принципе, это примерно то, к чему я когда-то давно стремился). Это не считая трёх недель командировок! Ещё в этом году я обрёл разные интересные статусы: cамозанятого, общественного советника депутата Мосгордумы. Сказал бы мне ещё год назад что такое будет - не поверил бы :) Ещё, насмотревшись на разных друзей, обзавёлся кучей разных карт с кэшбэками, и практически перестал пользоваться наличкой! Стал ловить себя на мысли что забываю как выглядят 200-ки. Ну и снова, спустя 8 лет, стал формальным обладателем автотранспортного средства и даже совершил на нём первое длительное автопутешествие! А наша книга практически полностью в этом году дораспродалась.




Карточку с вашей статистикой вы можете получить здесь!


#2019



Collapse )

Спешите приобрести! "Южная Америка" постепенно заканчивается!

Интересные новости по поводу нашей книги "Южная Америка". Оказывается, издательство "Гранд-Фаир", куда я ещё 2 года назад отвёз почти половину тиража на реализацию, благополучно его продало!
Молодцы какие, я и не думал, что им это так быстро удастся (имея ранее менее плодотворный опыт с другим издательством). Оказалось, что книга вышла вполне востребованной (несмотря на то, что изначально я несколько сомневался в успешности её распространения).

Но и, вот хочу я вам сказать, что книга эта, получается, что подходит к концу. Даже и не предполагал что я буду делать в такой ситуации. У меня ещё осталось несколько десятков экземпляров, или я думаю - отвезти ли часть из них в то же издательство или распространить самому. Появились даже мысли, что неплохо бы в поехать собрать материал для второго издания.

В любом случае, спешите приобрести, пока совсем не закончилось! Мне же будет, конечно, приятно если она будет полезна именно друзьям, знакомым, знакомым знакомых, друзьям знакомых и т.д.


Так что, если у вас нет ещё книги, но вы хотите чтобы она была, или тайно об этом мечтаете, не упустите возможность и пишите лично мне (можно в личку сюда, можно в соцсети (указаны в профиле), можно на почту: georg275@gmail.com! Получите экземплярчик с автографами авторов! Цена та же - 400 рублей. И вся Южная Америка - ваша! :)



Collapse )

Учить языки - дело увлекательное, но... бесполезное

Вопрос изучения иностранных языков уже давно актуален, причём далеко не только при частых путешествиях. Это и хорошая работа, и друзья и доступная информация, да и много чего ещё. Понятно что мало у кого возникают сомнения в полезности знания английского. Остаются востребованными французский, немецкий, испанский и даже китайский и японский. Но как быть с остальными?

В детстве языки мне давались через силу. Я учился в спец-школе с углублённым изучением французского языка, и люто ненавидел все эти пассэ-композе и прочие субжанктив. Мне на подсознательный уровень вбили в голову что нормально по-французски с моим прононсом я говорить никогда не смогу. Когда с 7 класса начался английский, нормально с ним было только первый год. Потом тоже стал пропускать, отставать, и в итоге говорю по-английски так себе даже сейчас.

Но всё изменилось когда начал путешествовать. Ещё в 15 лет во время туристической автобусной поездки во Францию, я с приятным удивлением выяснил, что могу общаться с местными. Впервые тогда возникло ощущение, что вот эти 7 лет мучений прошли не зря.



Collapse )

"И под звёздами балканскими вспоминаем неспроста.."

В этом посте обозрим краткто все балканские страны по нити нашего маршрута. Так вот негаданно вышло, что в этот раз вышло проехать их все, кроме Греции.
Балканы2 2019

Collapse )

Балканы-2019. Путешествие туда и обратно

9000 км, 13 стран, несколько десятков городов, деревень и всяких красивых гор и мест. Первое затяжное автопутешестие успешно состоялось, и даже сильно затянулось, аж на 1,5 месяца. Так, что пришлось в итоге заказывать дополнительную "зелёную карту".



Collapse )

Что нужно знать о Косово?

Если перефразировать классика: "Все благополучные страны благополучны одинаково. Каждый территориальный конфликт конфликтен по-своему".

Косово - любимый аргумент сторонников присоединения Крыма и, вообще, "ватников" в геополитических спорах . Но, надо сказать, аргумент весомый. Это уникальный и пока единственный в мире прецедент грубейшего нарушения международного права со стороны ведущих государств. Тех самых, которых принято называть "цивилизованными", на которые, в общем то, ориентируется вся остальная планета. Тот самый принцип нерушимости границ, принятый ООН после Второй мировой войны, и гарантирующий относительный порядок в мире. Он был впервые жёстко нарушен в 2008 году, когда США, Франция, Германия, Великобритания и многие другие признали независимость республики Косово от Сербии. До этого были только мелкие нарушения, не признававшиеся таким большим количеством стран.
IMG_9362

Collapse )

БГВоз или недометро в Белграде

Белградское недометро или БГВоз. На редкость странная система скоростного транспорта, состоящая из 1,5 линий и около 10 станций. Одна из которых - подземная, как настоящее метро. Две - полуподземные. И ещё множество станций как у обычных электричек. Ходят по маршрутам раздолбанные в хлам вёдра с Рижского вагоностроительного завода, сделанные ещё во времена СССР/СФРЮ. Подавляющее большинство электричек ещё и хорошо так разграфитчено.



Collapse )

Отправляюсь в первое в своей жизни длительное автопутешествие

Отправляюсь завтра в месячное путешествие на Балканы. Снова сотни километров трассы, километровые столбы, указатели, города.. Только в этот раз я пробую для себя новый жанр - автопутешествие. Давно хотелось испытать сей способ, и вот предоставилась такая возможность. Ранее приходилось ездить по 3-7 дней на прокатных машинах, но вот чтобы так месяц и тысячи километров без какой-либо альтернативы - такое впервые. Наверное, стоило бы попробовать сначала на более короткие дистанции поездить, но, как известно, "безумству храбрых.."


Так что не будет на этот раз традиционных зависонов на трассе с мыслями "ну когда же", не будет удивлений "что-берут?", "где-ночуете", и "ну я бы так не смог", равно как и авральных сборов перед отправлением поезда. Но зато могут быть разные другие сложности. Какие - даже пока не знаю, надеюсь, конечно, что не будут.

Страшновато, конечно новый, опыт :) Если что, если надоест вдруг, то вернуться самолётом быстро не получится, с пол-дороги не соскочишь. И значительную часть пути придётся вообще в одиночку проехать. Но, с другой стороны, это ж и интересно - всякие новые опыты в жизни! А то одними и теми же способами кататься приедается за годы. Да и опыт такой, нехардкорный то - не в тайгу ж в одиночку и не в горы идти. Сотни тысяч если не миллионы так ездят, многие из вас, в том числе.

В общем, всякие советы и предложения - принимаются. Первый пункт достижения на завтра - Смоленск, докуда меня сопровождают родные. А дальше - адын, савсэм адын. Если вдруг кто в тех краях, или планирует туда - давайте объединяться :)