Category: путешествия

Содержание журнала

Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Collapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
promo griphon февраль 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Учить языки - дело увлекательное, но... бесполезное

Вопрос изучения иностранных языков уже давно актуален, причём далеко не только при частых путешествиях. Это и хорошая работа, и друзья и доступная информация, да и много чего ещё. Понятно что мало у кого возникают сомнения в полезности знания английского. Остаются востребованными французский, немецкий, испанский и даже китайский и японский. Но как быть с остальными?

В детстве языки мне давались через силу. Я учился в спец-школе с углублённым изучением французского языка, и люто ненавидел все эти пассэ-композе и прочие субжанктив. Мне на подсознательный уровень вбили в голову что нормально по-французски с моим прононсом я говорить никогда не смогу. Когда с 7 класса начался английский, нормально с ним было только первый год. Потом тоже стал пропускать, отставать, и в итоге говорю по-английски так себе даже сейчас.

Но всё изменилось когда начал путешествовать. Ещё в 15 лет во время туристической автобусной поездки во Францию, я с приятным удивлением выяснил, что могу общаться с местными. Впервые тогда возникло ощущение, что вот эти 7 лет мучений прошли не зря.



Collapse )

"И под звёздами балканскими вспоминаем неспроста.."

В этом посте обозрим краткто все балканские страны по нити нашего маршрута. Так вот негаданно вышло, что в этот раз вышло проехать их все, кроме Греции.
Балканы2 2019

Collapse )

Балканы-2019. Путешествие туда и обратно

9000 км, 13 стран, несколько десятков городов, деревень и всяких красивых гор и мест. Первое затяжное автопутешестие успешно состоялось, и даже сильно затянулось, аж на 1,5 месяца. Так, что пришлось в итоге заказывать дополнительную "зелёную карту".



Collapse )

Что нужно знать о Косово?

Если перефразировать классика: "Все благополучные страны благополучны одинаково. Каждый территориальный конфликт конфликтен по-своему".

Косово - любимый аргумент сторонников присоединения Крыма и, вообще, "ватников" в геополитических спорах . Но, надо сказать, аргумент весомый. Это уникальный и пока единственный в мире прецедент грубейшего нарушения международного права со стороны ведущих государств. Тех самых, которых принято называть "цивилизованными", на которые, в общем то, ориентируется вся остальная планета. Тот самый принцип нерушимости границ, принятый ООН после Второй мировой войны, и гарантирующий относительный порядок в мире. Он был впервые жёстко нарушен в 2008 году, когда США, Франция, Германия, Великобритания и многие другие признали независимость республики Косово от Сербии. До этого были только мелкие нарушения, не признававшиеся таким большим количеством стран.
IMG_9362

Collapse )

БГВоз или недометро в Белграде

Белградское недометро или БГВоз. На редкость странная система скоростного транспорта, состоящая из 1,5 линий и около 10 станций. Одна из которых - подземная, как настоящее метро. Две - полуподземные. И ещё множество станций как у обычных электричек. Ходят по маршрутам раздолбанные в хлам вёдра с Рижского вагоностроительного завода, сделанные ещё во времена СССР/СФРЮ. Подавляющее большинство электричек ещё и хорошо так разграфитчено.



Collapse )

Отправляюсь в первое в своей жизни длительное автопутешествие

Отправляюсь завтра в месячное путешествие на Балканы. Снова сотни километров трассы, километровые столбы, указатели, города.. Только в этот раз я пробую для себя новый жанр - автопутешествие. Давно хотелось испытать сей способ, и вот предоставилась такая возможность. Ранее приходилось ездить по 3-7 дней на прокатных машинах, но вот чтобы так месяц и тысячи километров без какой-либо альтернативы - такое впервые. Наверное, стоило бы попробовать сначала на более короткие дистанции поездить, но, как известно, "безумству храбрых.."


Так что не будет на этот раз традиционных зависонов на трассе с мыслями "ну когда же", не будет удивлений "что-берут?", "где-ночуете", и "ну я бы так не смог", равно как и авральных сборов перед отправлением поезда. Но зато могут быть разные другие сложности. Какие - даже пока не знаю, надеюсь, конечно, что не будут.

Страшновато, конечно новый, опыт :) Если что, если надоест вдруг, то вернуться самолётом быстро не получится, с пол-дороги не соскочишь. И значительную часть пути придётся вообще в одиночку проехать. Но, с другой стороны, это ж и интересно - всякие новые опыты в жизни! А то одними и теми же способами кататься приедается за годы. Да и опыт такой, нехардкорный то - не в тайгу ж в одиночку и не в горы идти. Сотни тысяч если не миллионы так ездят, многие из вас, в том числе.

В общем, всякие советы и предложения - принимаются. Первый пункт достижения на завтра - Смоленск, докуда меня сопровождают родные. А дальше - адын, савсэм адын. Если вдруг кто в тех краях, или планирует туда - давайте объединяться :)

Плюсы и минусы путешествия по Индии

После обзорного поста, опишу практические советы для желающих посетить лично родину шахмат. Несмотря на то, что Индия - страна очень туристическая, она довольно непроста для путешествий. Множество подводных камней и особенностей, свойственных только ей.


Collapse )

Выходные в Карелии на паровозе

Съездил на пару дней в Карелию. Маршрут: Москва - Петрозаводск - Сортавала - горный парк Рускеала - остров Валаам - Сортавала - Петрозаводск - Москва.


Collapse )

2,5 месяца путешествовал и 2,5 месяца сортировал фотографии!

Многие читатели, наверное, заметили странность, что я уже 2,5 месяца как вернулся из Индии, но почти ничего не пишу про неё. Да, вся проблема оказалась в фотографиях. За всё время путешествия на 2 фотоаппарата я наделал 33 тысячи фото, которые весят под 150 гигабайт. В самой Индии вообще не было времени фотографиями заниматься - все свободные часы уходили либо на планирование дальнейшего маршрута, либо на работу, которая как раз навалилась в те дни. В итоге приступил к разбору гигантского массива фоток лишь по пути домой в самолёте Дели - Ташкент. Думал управиться за 2-3 недели, но вот вышло что вышло. Забавно, что ровно столько же сколько длилась поездка, длилась сортировка фоток. Чуть ли не день в день :)

В итоге больше половины фоток отправлено в помойку, что не может не радовать. А сортирую фотографии я специальной программой Daminion. Очень удобная штука - можно выставлять рейтинги, цветовые метки, флажки, и кучу всего ещё. Да, это несколько замедляет процесс сортировки, зато теперь среди всего нащёлканного очень легко найти самое лучшее. Ну и цвета распределяю по "темам". Скажем, красный - природа, оранжевый - транспорт, голубой - люди, розовый - архитектура, коричневый - разные таблички. Так вот можно быстро найти всё, что нужно по теме.
2019-08-01_00-32-29

Впервые сортировочный процесс настолько затянулся. Все эти месяцы старался все возможные свободные минуты тратить на него - в метро, после работы, перед сном, или ещё где. Стал даже специально на работу на трамваях ездить - чтобы можно было ехать сидя и долго :)) Уже давно не терпелось начать про Индию писать, про эту уникальнейшую интересную страну. Равно как и про разные её железнодорожности. Ну теперь начну, наконец! Постараюсь не сильно затягивать, хотя и сейчас полно работы и других дел.
Collapse )


А вы, кстати, как сортируете фотографии из поездок? Расскажите, поделитесь опытом. Знаю что лучший совет - фоткать поменьше и качественно. Но, вот, не очень получается. :)