?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: лытдыбр

Трамвай? Троллейбус? Транслор? Трамваебус? Троллевай? Сами решите.
griphon
Очень небочная транспортная система существует во французском город Нанси, столице Лотарингии. Называется официально "трамваем", или "шинным трамваем, но по факту - это странная смесь "транслора" и троллейбуса.
IMG_3736


Чытаць болей...Collapse )

promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Путешествия по Западной Африке. Ехать или нет?
griphon
Проехав 8 стран Западной Африки и обретя некие знания о данном регионе, решил собрать в одном месте общие соображения насчёт путешествий по нему. В целом, часть этих тезисов будет относиться ко всей Западной и Центральной Африке, а некоторые - и вообще ко всему континенту.


Чытаць болей...Collapse )

Нельзя вот просто так взять ..
griphon
и доехать куда вам надо, если вы в Африке.

Писал уже про то, что в Африке, что бы вы не делали, без приключений и отклонений от плана, не обходится. Вот вчера опять произошло фиг знает что: поездка в соседний расположенный в 3 часах езды город растянулась более чем на полсуток...



Чытаць болей...Collapse )

Павлодар. Трамваи, промзоны, губернская архитектура
griphon
Во время летнего сибирского путешествия у меня было два "заграничных" выезда. Про расположенный на Транссибе Петропавловск я уже писал. На пути из Барнаула в Омск подумал, а чего бы не заехать мне в другой казахский город Павлодар? Известно, что там большая трамвайная сеть, самая крупная в Казахстане. Ну и вообще, когда ещё появится возможность в этот медвежий уголок большой степной страны заглянуть? А крюк то небольшой выходит, да если смотреть по карте, практически и нет его.


Чытаць болей...Collapse )

Время блогов и форумов уходит.. Или, всё же, нет?
griphon
Грустно порой становится, глядя на проект "живой журнал". Наверное, не раз говорилось, что жж уже не торт, но я ещё раз скажу. Ушли те славные времена когда именно он был центром всей интернет-тусовки. Помнится, свой блог был тут тогда у каждого. По крайней мере почти всё моё окружение их имело и все постили в свои журнальчики "лытдыбры", фотки с пьянок, гулянок, котов, умные мысли о жизни, и т.д. Все мы друг друга постоянно комментили, тусили тут, в общем было весело. Теперь же эту нишу теперь плотно занял контакт (в отдельных случаях фэйсбук) и куча народа сбежала окончательно туда. Ну и до кучи всякие твитеры-инстаграмы.. А многие, кто изначально не был предрасположен к формату "контакта" и по традиции постил сюда, постепенно тоже слинял, т.к. аудитория там больше, отдача от постов выше, а здесь уже перестали их комментить. И если раньше каждый новый встречный с большой долей вероятности имел тут аккаунт, то сейчас всё больше и больше ливежоурнал превращается в такой закрытый элитарный "междусобойчик".

Чытаць болей...Collapse )
Цэтлікі: ,

Честный диалог с настоящим путешественником.
griphon
Мой хороший "френд" Слава из Балтийска (soullaway) взял у меня что-то типа интервью про путешествия. Несколько необычно вышло, поскольку у меня раньше никогда интервью не брали, но я постарался максимально возможно раскрыть тему. У самого Славы, кстати, интереснейший журнал, один из моих любимых среди тех, что я читаю! Тоже во-многом про путешествия, но довольно нестандартный стиль, дополненный хорошим слогом. Стараюсь не пропускать его посты. И вам рекомендую добавить soullaway в друзья, если вы про него раньше не знали.

Оригинал взят у soullaway в Честный диалог с настоящим путешественником.
Цэтлікі: ,

Как-то незаметно
griphon
.. исполнилось десять лет этому журналу. Был юбилей, правда, в мае, а сейчас уже июль.. И ладно бы, ну исполнилось и исполнилось - в конце концов блог, это не человек, не такой уж и существенный повод. Но тут возник ещё один юбилей - 1000 записей! Раз уж появилось два повода в такой небольшой промежуток времени, то можно себе позволить немного самолюбования в качестве исключения :))
jj-1000
Интересно, что странный показатель "социальный капитал", не очень понятно по каким критериям рассчитывающийся, также достиг круглой цифирки :)

Эх, помню те далёкие времена, когда я здесь зарегистрировался. Май 2005 года.. ЖЖ на пике моды, его заводят все кому не лень, в основном пишут тут всякие лытдыбры. Контакт появится только через 2 года, а станет популярным и то через 3-4. Твиттер, инстаграмм - ещё позже. Центр всей интернет-тусни был именно здесь - и это были прекрасные времена, я считаю! Всё-таки местный стиль общения предполагает несколько более высокий уровень, чем просто ставить лайки и выкладывать фотки.

Поддавшись общему тренду, я и завёл себе этот блог. Помнится, было это во время пьянки с моей приятельницей из Хабаровска, которая меня и убедила его завести, чтобы друг друга комментировать :) Но, правда, "лытдыбры" писать я не любил, как-то выставлять всем напоказ не хочется свою жизнь, зачем всем знать, что со мной происходит. Поэтому журнал этот довольно долгое время (2-3 года) висел пустым без дела, оправдывая своё название. Лишь где-то с 2008 года я нашёл ему хорошее применение, в виде публикаций отчётов о путешествиях, которые до этого я выкладывал на форуме bpclub.

Десять лет - огромный срок всё же, как подумаешь.. Ну и 1000 постов, конечно, немало. Это ж получается, в среднем, по 100 постов в год, или пост каждые 3 дня. А если учесть, что первые годы я вообще ничего не писал, то эти показатели будут ещё выше. Ну в качестве итогов - радует, что до сих пор к моему блогу есть интерес, который стимулирует меня это дело не забрасывать. А забрасывать не хочется, т.к. отчёты эти - основной способ как-то систематизировать и сделать осмысленными материалы, добытые в путешествиях. Иначе тонны фотографий будут пылиться на секторах моего жёсткого диска мёртвым грузом, как это часто у путешественников происходит.. Ну и, надо сказать, что немало интересных знакомств было совершено именно благодаря блогу, с кем-то до сих пор из нашедших меня через жж, сейчас хорошо дружим. И знаю, что много кому мои отчёты в практическом плане чем-то помогли, значит уже не зря их писал.

Да, так я за эти 10 лет и не стал топ-блогером, вот беда (а так хотелось..) :) Помнится, раньше уже модно было быть "тысячником" - типа если у тебя есть 1000 френдов, то ты крутой. У меня 1000 подписчиков появилось вообще совсем недавно, когда это перестало быть чем-то выдающимся. Да и наверняка среди этой тысячи трёхсот человек сейчас осталось в жж где-то половина, а читает мои рассказы вряд ли более трети. Ну да это всё не так важно, ведь, как известно, главное не количество, а качество. А этого у моих читателей, т.е. вас не отнимешь, мне очень приятно, что всегда с вами можно интересно подискутировать, обсудить написанное. И ещё радует, что у меня практически не водятся у меня всякие тролли-неадекваты, кои при более высоком уровне популярности были бы неизбежным явлении. И нет ограничений на тему того, что писать тут.

В общем, спасибо большое вам, что остаётесь со мной, читаете, комментируете :) Надеюсь, что ЖЖ вопреки прогнозам не загнётся окончательно и не надо будет перебираться куда-то ещё. Всё же всякие контакты-инстаграмы не позволяют развернуться широте мысли. (Хоть современному поколению часто сложно воспринимать тексты больше 140 символов и без фоток, поэтому эти сервисы потихоньку вытесняют жж... ). Если вы о чём то хотите меня, вдруг спросить таком - спрашивайте тут, не стесняйтесь. Постараюсь ответить, если оно будет не слишком личное.
Цэтлікі:

Общественный транспорт Берлина. Часть 2. Трамваи, двухэтажные автобусы и прочие радости
griphon
Продолжаем рассказы о транспорте города Берлина. На этот раз в основном наземный транспорт

Чытаць болей...Collapse )

Общественный транспорт Берлина. Часть 1, железнодорожный внеуличный транспорт
griphon
Помимо того, что город Берлин интересен сам по себе, особого внимания заслуживает его транспортная система. Состоит она из огромного количества видов транспорта.

Чытаць болей...Collapse )


Как я побывал в Берлине
griphon
Не то чтобы в данный период времени была такая уж хорошая возможность путешествовать, но пропустить Дом для всех в городе-герое Берлине, я не мог никак. Уж очень мне импонирует этот проект, а когда он реализован в евростолице, тут уж никак нельзя в таком не поучаствовать.
Про сам Берлин расскажу позже, а тут будет как я ехал туда и обратно, ну и что делал там.


Чытаць болей...Collapse )


Ты узнаешь, что напрасно называют север крайним
griphon
Краткое содержание моего северо-восточного путешествия.


Чытаць болей...Collapse )


Третий город России
griphon
Первый раз в Новосибирске я был в 2007 году. Надо сказать, что город тогда мне совершенно не понравился. В этот раз я повнимательнее по нему походил, и ... он мне не понравился ещё больше!

Чытаць болей...Collapse )


Осенняя Сибирь и Монголия
griphon
Покончив с сортировкой обильных фотоматериалов, могу, наконец, поведать о моём осеннем путешествии по восточным краям нашей Родины.


Чытаць болей...Collapse )


Почему маршрутки - это плохо
griphon
Меня часто спрашивают, почему я не люблю маршрутки. Что-то ответить на такой вопрос бывает очень сложно: в двух словах всю проблему не объяснишь, а пускаться в долгие рассуждения на больную тему далеко не всегда есть желание. Поэтому я решил собрать тут все свои доводы, чтобы интересующиеся могли понять мою позицию. Возможно, кого-то прочтение этого текста заставит задуматься об использовании этого вида транспорта.

Чытаць болей...Collapse )

БАМ – дорога романтиков
griphon
Более чем на 4000 километров раскинулась величайщая стройка XX века - Байкало-Амурская магистраль. В отличие от Транссиба, где пейзажи, честно говоря, скромны, БАМ проходит по очень живописным местам: горы, реки, практически нетронутая тайга. В 2007 году, возвращаясь с Дальнего Востока, я проехал его практически полностью от Ванино до Тайшета (за исключением одного локомотивного плеча от Комсомольска до Постышево), в основном на поездах и без пересадок, поэтому увидеть удалось лишь малую часть тех красот, что там есть.
Альбом: Дальний Восток


Чытаць болей...Collapse )

Пост также доступен по адресу: http://www.globuss.info/archives/894

УЖД Mocăniţa в Vişeu de Sus
griphon
Расскажем ещё об одной узкоколейке необычайной красоты, расположенной в Карпатах. Речь идёт о лесовозно-туристической линии, начинающейся в Вишеу-Де-Сус
Альбом: Балканы

CALEA FERATĂ FORESTIERĂCollapse )

Ижевск
griphon
Несколько дней назад довелось мне побывать в столице Удмуртии - городе Ижевске.Расскажу немного об этом удивительном городе
Альбом: Ижевск - Казань

Чытаць болей...Collapse )