?

Log in

No account? Create an account
Содержание журнала
griphon
Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Содержание журналаCollapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
Цэтлікі:

promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Кривандино - Рязановка. На рельсовом автобусе по Московской области
griphon
Кто куда вчера ездил, а я - в Рязановку! Единственное место в Московской области где можно проехать на вот таком маленьком рельсовом автобусе.


Чытаць болей...Collapse )

"Савёловская глухомань". От Кимр до Углича
griphon
Порой даже удивляет что буквально в одном электричечном перегоне от 12-миллионной Москвы начинается глухая-глухая ветка с двумя вагончиками и двумя поездами в сутки. В одном перегоне от Москвы как и в стародавние времена можно поехать в пригородном плацкарте с возможностью полежать на полках и попить чайку из титана.


Чытаць болей...Collapse )

Троллейбусные новости Москвы и России. Вкратце: всё очень плохо.
griphon
Собянин с Ликсутовым продолжают уничтожать некогда крупнейшую но до сих пор надёжную и хорошо работающую троллейбусную систему.

Несмотря на многократные заявления Максима Станиславовича о том, что "никто троллейбусы специально не ликвидирует", что "с 2017 года количество электрического транспорта в Москве будет только возрастать" и что "с 2021 года будут закупать только электробусы", в реальности ситуация вот какая:

- Новокосинский автобусно-троллейбусный парк, возможно, весь к декабрю переведут на автобусы, а тб 53 могут уже с 18 августа; идёт обсуждение закупки 120 дизельных автобусов на замену "рогатых".
- 6-й тб парк переходит полностью на электробусы. При этом оставшиеся в нём 14, 41 маршруты хотят перевести не на них, а на автобусы, причём в 20-х числах августа, Маршруты очень длинные и электробусы на них запустить невозможно;
- Филиал "Центральный" - заказ электробусов под полную ликвидацию троллейбусов; они уже начали поступать.
- 8-й троллейбусный парк - в 2020г. тоже может перейти либо на дизель, либо на электробусы, если смогут для них выискать достаточные мощности подстанций на конечных.
IMG_7241

Чытаць болей...Collapse )

"Савёловская глухомань". Станция Калязин-Пассажирский
griphon
Станция Калязин-Пасс. - узловая станция, расположенная в одноимённом городе. Через неё проходит Савёловская магистраль "Москва - Сонково - Санкт-Петербург" и отсюда отходит ветка на Углич. Поезда, идущие в Сонково, вынуждены менять направление.


Чытаць болей...Collapse )

Уездный городок Калязин
griphon
Давно хотел побывать в Калязине. Но вот получилось это только сейчас в августе 2019 года. Совсем маленький городок, традиционно для Тверской области запущенный депрессивный, но при этом же весьма милый и душевный.


Чытаць болей...Collapse )

2,5 месяца путешествовал и 2,5 месяца сортировал фотографии!
griphon
Многие читатели, наверное, заметили странность, что я уже 2,5 месяца как вернулся из Индии, но почти ничего не пишу про неё. Да, вся проблема оказалась в фотографиях. За всё время путешествия на 2 фотоаппарата я наделал 33 тысячи фото, которые весят под 150 гигабайт. В самой Индии вообще не было времени фотографиями заниматься - все свободные часы уходили либо на планирование дальнейшего маршрута, либо на работу, которая как раз навалилась в те дни. В итоге приступил к разбору гигантского массива фоток лишь по пути домой в самолёте Дели - Ташкент. Думал управиться за 2-3 недели, но вот вышло что вышло. Забавно, что ровно столько же сколько длилась поездка, длилась сортировка фоток. Чуть ли не день в день :)

В итоге больше половины фоток отправлено в помойку, что не может не радовать. А сортирую фотографии я специальной программой Daminion. Очень удобная штука - можно выставлять рейтинги, цветовые метки, флажки, и кучу всего ещё. Да, это несколько замедляет процесс сортировки, зато теперь среди всего нащёлканного очень легко найти самое лучшее. Ну и цвета распределяю по "темам". Скажем, красный - природа, оранжевый - транспорт, голубой - люди, розовый - архитектура, коричневый - разные таблички. Так вот можно быстро найти всё, что нужно по теме.
2019-08-01_00-32-29

Впервые сортировочный процесс настолько затянулся. Все эти месяцы старался все возможные свободные минуты тратить на него - в метро, после работы, перед сном, или ещё где. Стал даже специально на работу на трамваях ездить - чтобы можно было ехать сидя и долго :)) Уже давно не терпелось начать про Индию писать, про эту уникальнейшую интересную страну. Равно как и про разные её железнодорожности. Ну теперь начну, наконец! Постараюсь не сильно затягивать, хотя и сейчас полно работы и других дел.
Чытаць болей...Collapse )


А вы, кстати, как сортируете фотографии из поездок? Расскажите, поделитесь опытом. Знаю что лучший совет - фоткать поменьше и качественно. Но, вот, не очень получается. :)
Цэтлікі: ,

Был трамвай. Стал троллейбус.
griphon
Это проспект Курако города Новокузнецка в 2013 и 2019 годах.

Один из самых антуражных проспектов города. Заводские трубы первого металлургического комбината на заднем плане. Звёзды на растяжках. Было-стало.



Чытаць болей...Collapse )

"Они не такие как мы"
griphon
Как вы храните информацию на электронных устройствах? Фото, музыку, фильмы, документы?

У меня уже давно с незапамятных времён на отдельном диске существуют специальные папки для каждой категории - фотографий, фильмов, музыки, ПО, всяких рабочих дел. Удобно когда всё категоризировано, всегда знаешь где чего найти. Удивляет привычка многих кидать всё скачанное на рабочий стол, который через какое-то время превращается в жуткую помойку. А ведь комп, ведь, это как квартира - будет беспорядок, фиг чего найдёшь (в квартире у меня как раз наоборот, примерно так и обстоит дело). Но на компе проще устроить порядок чем в доме, это факт.



Но я даже сейчас не совсем об этом. Интересно видеть новое поколение совсем не так черпает информацию. Большинство моих учеников - студенты и школьники старших классов. Большинство из них вообще жёстким диском не пользуется! Свои задания каждый раз достают из групп в контакте или почты. Нет чтобы один раз сохранить на диск, но вот нет! Им проще каждый раз загрузить контакт, найти группу, промотать все чаты, и выискать нужный скрин. Ладно бы один так делал, так ведь нет - каждый второй.

Музыку слушают теперь тоже только в контакте. Видео есть в ютубе - зачем качать всё на винт? Да и даже свои (!) фотографии проще показывать друзьям, загружая их со своей страницы или инстаграма. Да что уж говорить, что и полноценными компьютерами то многие перестали пользоваться, перейдя на телефоны или планшеты. Где сохранять всё проблематичнее.

Просто я хорошо помню эти старые времена, когда покупал за 5 долларов карточку МТУ-интел и в 2 часа ночи звонил по писклявому модему. Ночью - потому что дешевле (45 центов в час) и потому что телефонную линию не занимаешь. Этот уже ставший любимым звук ууиииуиууи, предвещающий увлекательнейшие минуты в глобальной сети :) И досада-отчаяние когда подключиться не получается.. А скорость.. ну так, да, сейчас бы жёстко было по ней работать. МП3-файл качался минуты 3-4 где-то если всё нормально. И только чтобы не произошло обрыва во время скачивания, иначе.. Фильмы - забудьте.


Прекрасное время - ночь, тишина, и весь интернет твой. Лишь бы на утро не надо в институт :) В общем, кто застал, тот поймёт. И специальная папочка на диске, куда всё, скачанное из интернета (она у меня так и называлась Internet), складируешь - сохранённые страницы, фотки, мп3 (мой первый скачанный из интернетов мп3-трэк группы "миллион" - соседка, скачал, скорее, для теста. Не представлялось тогда реальным что вот так с интернета можно скачать то, что слушаешь по радио..).

Спустя годы, я сохранил привычку - всё сначала скачаю на комп, а лишь потом открою. Но сейчас всё не так. Сейчас интернет постоянно с тобой. Всегда и везде! Дома, на работе, в дороге, в лесу, в компьютере, в телефоне, в часах.. Практически не бывает ситуаций, когда его нет - даже в метро ловит. В связи с чем нет необходимости что-то специально качать, всегда это можно загрузить в нужный момент.


Наверняка вы обращали внимание как многие бабушки сейчас в 21 веке делают запасы еды, одежды и разных вещей. Зачем это нужно? Пошёл купил в магазине еду в любой момент. Одежда тоже везде продаётся. А мыло, соль, спички складировать?
Но нет. Они помнят войну, голод. У них где-то в сознании есть это ощущение, что еды может в какой-то момент просто не стать. Да, времена сейчас другие, реалии другие, вряд ли такое случится. Но опыт жизненный сильнее.

Нам уже не приходит в голову запасать соль и спички. Но, например, разницу моего поколения и сегодняшней молодёжи можно наблюдать вот на примере взаимодействия с интернетом и компами. Наверное тоже может выглядеть смешно как я и тут стараюсь скачать всё, что можно, на диск. Ну, хотя бы, что нравится. Потому что вот есть то самое бабушкино чувство, что вот сейчас оно есть, а потом не будет. Закроет потом контакт эту музыку - и всё. Сделает её платной. А со своего диска она уже никуда не денется. :) Да уже и сейчас можно с диска без рекламы слушать, что уже хорошо. Тоже самое с фильмами: такое удовольствие же - скачал себе на диск и смотришь 2-3 часа, никакой рекламы. Никакой ютуб тебе такого не позволит. А уж насколько удобно что можно любой документ, любую фотографию за последние 10-15 лет найти.


В общем, да, уж насколько эпоха, в которую человек родился, влияет на его мировоззрение, поведение и организацию своей жизни.
Цэтлікі: ,

"Главное приключение лета" в 2000 и 2019..
griphon
В моей тусовке как-то не принято ездить на "Нашествие". Типа это быдляцкий фестиваль, много ментов, заборы, бухие неадекваты, всё дорого и т.д. Наверное поэтому за целый день мы тут почти никого из знакомых не встретили.

Я и сам перестал ездить туда уже как 14 лет.. Тоже, наверное, по этим же причинам. Когда появились "Пустые холмы" со своей волшебной атмосферой, подобные фесты перестали радовать. Помнится, мы съездили в 2007 на отпочковавшийся от "Нашествия" фестиваль "Эммаус", где я испытал прямо депрессию от происходящего. Ходил в майке с символикой "холмов" и радовался когда по ней находил единомышленников.

Но годы идут, "холмов" с их духом уж давно нет, а все производные фестивали типа "платформы", " шокофеста" или "бытьдобра" лишь частично их восполняют. Приятные мероприятия, но размах не тот.

А #Нашествие есть. Уже, вот, 20 лет как. Можно много критиковать организацию, но по мне так столь долгое его существование уже всё говорит за него само. Сколько за эти годы разных бесплатных и коммерческих музыкальных и не очень фестивалей появлялось и потом исчезало.. А Нашествие стабильно ежегодно продлжает проводиться, только Груша пока его по возрасту опережает. Так вот мне как активному его фанату в 2000-02 годах захотелось посмотреть как оно выглядит сейчас.


Чытаць болей...Collapse )

Поедем, приятель, на дачу
griphon
Сменим немного тематику ЖЖ. У нас сейчас лето, поговорим на сезонные темы.

Я вот всё смотрю, что культ дачи, сформированный в советские годы, активно распространён и до сих пор. Эти первомайские электрички, набитые бабками, везущими рассаду. Многочасовые пятничные пробки туда и воскресные - обратно, запирающие выезды из города со всех стороны.. Всё это ради того чтобы понаходиться чуть больше суток на условной природе, большая часть из которых наверняка будет в каких-то трудах (забор починить, огород прополоть ну и т.д.).

Чем дальше, чем я отчётливее ощущаю, насколько этот культ вызывает у меня полное непонимание. Не, я, в общем то, и сам люблю приехать в деревенский дом друзьям или к родственникам на пару-тройку дней, подышать свежим воздухом, искупаться, побухать, поесть шашлык, по лесу погулять.. 1-2 раза за лето - милое дело. Но ездить каждые выходные? Увольте.

В чём прикол работать 5 дней в неделю на работе, а потом в оставшиеся два дня сначала потеть в электричке на одной ноге (или как альтернатива гнить часами в затяжной пробке), а потом работать на этой же даче? И обратно ещё добираться в город. По идее, дача нужна чтобы на ней отдыхать. Но а) всяко частный дом требует ухода (там, тут, то сё починить) б) многие себе ещё и огород заводят, чтобы совсем себя загнать. И вернуться измотанным и уставшим в воскресение вечером, чтобы продолжить рабочую неделю с утра понедельника.
IMG_1038


Вопрос целесообразности покупки за миллионы денег жилплощади, которая 5/6 времени будет тупо простаивать, а в летнее время будет использоваться только на выходных (а, да, можно же ещё в отпуск приехать, потратить 2-3 недели на ремонт и благоустройство дома) тоже меня занимал. Ну ладно, не будем лезть в чужой кошелёк.

Но главное. У меня бы от такого образа жизни было бы полное ощущение потери времени.. Такая интересная у нас планета, столько на ней всего даже в окрестностях твоего города? Столько всего можно сделать - каждые выходные что-то новое. Не нравится тебе путешествовать по городам, а хочется на природу - пожалуйста, велопоход. Не нравятся велосипеды - водный поход. Не нравятся байдарки - просто пешком можно по лесу походить. Если есть деньги - можно на воздушных шарах, парапланах полетать и много на чём ещё.

Да даже можно никуда не ездить - в городе каждые выходные происходит невероятная куча всего, что хоть всё лето тут сиди и не соскучишься. Я смотрю на афишу и вот просто обида, что не могу себя клонировать - в предыдущие выходные было 3 мероприятия на которые хотелось пойти. В эти - 2. Там концерт, тут музыкальный фестиваль, здесь выставка с интересной лекцией про индейцев, а там парад трамваев. Здесь мастер-класс по фотографии, а там экскурсия по хрущёвкам, вечером летний кинотеатр в парке на пуфиках.. И вот так взять променять всё это на забор с огородом?

Впрочем, оговорюсь сразу - я ни разу не хочу как-то задеть любителей дач. У меня среди друзей много таких, и они замечательные интересные люди. Я здесь делюсь исключительно собственным опытом и отношением. Так уж вышло что я - городской житель, я люблю большие мегаполисы, мне в них психологически комфортно. Просто приятно идти по парку вдоль набережной, смотреть как танцуют сальсу, играют в городки или пинг-понг, катаются на самокатах и сигвеях. Равно как и идти по улицам, разглядывать людей, машины, дома, витрины. Интересно забираться в новые неизведанные ранее районы, смотреть что там. В деревне же приятно побыть какое-то время от нескольких часов до 2-3 дней, но довольно быстро мне становится очень скучно. В детстве мы проводили на даче в Псковской области все летние месяцы, и каждый отъезд оттуда был для меня долгожданным праздником :) Несмотря на то, что он сулил начало школы и т.д.



А вы что думаете? Имеете ли дачу? Много ли времени на ней проводите? Разводите ли огород?
Цэтлікі:

АААА! Прямо Варламовым недадолго себя ощутил :))
griphon
Некое кемеровское издание отреагировало на мой пост про город Прокопьевск.
Заголовок - просто огонь!




Чытаць болей...Collapse )

Не ожидал, честно, что такая реакция будет. Подобное было когда-то с Азербайджаном, когда я поделился своими мыслями по нему, а их потом разместили на каком-то азербайджанском форуме. После чего ко мне в комменты набежала куча азербайджанских патриотов. Я ещё потом думал - не внесут ли меня в чёрные списки, как Лапшина :)) Теперь вот в Прокопьевск ехать страшно. С другой стороны, вроде и не надо туда особо.

Прокопьевский трамвай
griphon
Наверное, одно из лучшего что есть в городе Прокопьевск.
Потому что, объективно, системка вполне себе в хорошем состоянии. Пути ровные, большой процент новых вагонов. Ходят трамваи очень часто - прям совсем-совсем, даже в выходной день интервал 5-10 минут. Скорости тоже вполне приличные, хотя можно и побыстрее. Но в рядом расположенном Новокузнецке со всем этим намного хуже.


Чытаць болей...Collapse )

Железнодорожного оптимизма пост
griphon
Слушайте, я вот подумал. Мы всё время ноем, что всё плохо. Всё время какое-то говно происходит - троллейбусы закрывают, лес вырубают, хорду над головами строят, заводы банкротятся, рубль падает, свобод всё меньше, интернет вот-вот изолируют, санкции-шманкции все дела. Но вот хочется, знаете ли, хорошего чего-то такого, радостного. Чтобы путь озаряло, поднимало настроение. Нельзя же жить всё время в мраке и депрессии и осознании дальнейшей бесперпективности? Естественная человеческая потребность.

И вот недавно подумал про железную дорогу. Что последнее время от неё только хорошие новости приходят. Там открыли, тут запустили, здесь продлили, у них обновили.. Знаете, я помню 2013-14 годы. Мы ж тогда только вернулись из Южной Америки, где я вдоволь насмотрелся на обезжелезнодороженные диким капитализмом страны. Неприятие подобной концепции развития транспорта глубоко засело в моём сознании, и первые месяцы после возвращения так приятно было под подзабытое за год чух-чух ехать в какую-нибудь Вологду..

Но в то же время, очень горько и мрачно было наблюдать, как мы движемся тем же путём. Электрички тогда массово отменялись или обрезались по границам регионов. Дальние сокращали составность, маршруты или иногда тоже отменялись. Народ с поездов уходил, многие из них ходили полупустыми. И постоянно шли эти разговоры типа "зачем нам поезда, когда уже самолёты такие же дешёвые и намного быстрее". А насчёт пригородов - "зачем эти дорогие лоховозки ради двух бабок, лучше частники на пазиках всех вывезут". Казалось, ещё лет 10-15 и такими темпами мы точно какую-нибудь Бразилию с их двумя поездами на 200-миллионную страну догоним. Благо и дороги активно строятся, а на них потом и автобусы приходят. Которые часто и быстрее поездов уже выходят (особенно на каком-нибудь ростовском направлении).

Но всё изменилось после а) путинского "вы что с ума сошли" в 2015 б) отстранение от должности шубохранителя. После этого как-то процесс развала приостановился, часть отменённых быстро вернули, а потом как-то тихо и незаметно вообще всё налаживаться стало.


Решил тут ради интереса собрать все позитивные новости только за последний год и просто прифигел от их количества! Реально восстаналиваются все сферы - и пригородные и дальние, и дневные экспрессы и даже международные!

7 июля 2019 г. Запущены беспересадочные вагоны "Москва - Сортавала". Впервые в истории, кстати. Такого не было и в советские времена, вроде.

4 июля 2019 г. Возвращены электропоезда в Липецкой области.

22 июня 2019 г. в Забайкальском крае восстанавливаются маршруты пригородных поездов.

2 июня 2019 г. Калиниградская область. Пригородные поезда вернулись в Гусев, Нестеров и Чернышевское.

Чытаць болей...Collapse )

Справедливости ради, отмены тоже были (на ум приходят "Торжок - Кувшиново" и "Чехов - Томари" на Сахалине). Тем не менее, общий тренд, в целом, радует. Приход Олега Белозёрова в РЖД явно пошёл им на пользу. По крайней мере нет больше этой вгоняющей в уныние деградации, а идёт даже какое-то развитие и адаптация под современные реалии (Ласты, дневные экспрессы, всякие акции, согласованные поезда). Если раньше действительно над их "ребрендингом" только и оставалось что грустно смеяться, то сейчас видно, что они стараются реально привлечь к себе пассажира. Не всегда умело, не всегда адекватно, но попытки есть, и они радуют.

Прокопьевск
griphon
Крупный шахтёрский город на Кузбассе. Почти 200 тысяч.
Давно я не попадал в подобную жесть, что уж говорить. Даже Новокузнецк ощущается куда цивильнее.


Чытаць болей...Collapse )

Использование банковских карт в путешествиях
griphon
Пост - полуреклама.

Давно уж озаботился тем как минимизировать технические затраты в путешествиях. Когда-то ездил только с наличкой, что в чём-то практичнее, но куда в наше время без банковских карт.

Довольно долго меня выручала практически единственная карта Сбера, полученная на первой работе (и до сих пор ей оплачиваемая!). До 2014 года было вполне выгодно ею пользоваться - комиссии и курсы конвертации были вполне приемлемыми. Но с 2014 с падением рубля выросла и курсовая вилка, так что пользование сберокартой стало накладным. Стали делать по-другому - у жены были карты в разных валютах у раф-банка, и мы снимали все рубли, меняли их в самом выгодном обменнике на баксы или евро, а потом их клали на соответствующую карту.

Потом я тоже себе завёл там же долларовую или евро-карты. Однако комиссии за снятие конская, да и курс выходил какой-то совсем галимый. Однажды в Индии вообще у меня снялось 10000 рупий по курсу 61 при действующем 69! Больше чем 67 не выходило даже при оплате картой. Т.е. реально выгоднее было снять доллары и менять их в обменниках (частично я так и сделал).



В общем, как-то надоело совсем дарить свои кровнозаработанные банкам. Решил немного повысить свою финансовую грамотность и изучить какие есть возможности. Ну про Тинькова вы наверняка и так знаете, а я расскажу про Рокетбанк, карту которого тоже недавно завёл.

- Они предлагают мультивалютную карту (рубль, доллар, евро), с удобной конвертацией по внутреннему курсу между валютами.
- Снятие в банкоматах других банков без комиссий (в т.ч. и заграницей)
- Полностью бесплатное обслуживание
- Всякие кэшбеки (до 10%) и начисления на счёт 5,5% годовых. (1% возвращается при любой покупке, а ещё больше - по специальным категориям товаров, каждый месяц новые)
- Переводы на любые карты без комиссии (до 10000 рублей)
- Бесплатная доставка на дом в большинстве городов России, не надо вообще никуда ехать.

В общем, завёл себе на случай поездок и не только. Чего бы не завести - платить ничего не надо, ехать никуда не надо, всё сами привезут :) А вы тоже можете завести себе такую карту. Если это сделаете по моей ссылке - вам будет от банка бонус: 500 рублей. Ну мне тоже бонус начислят, поэтому я тут про это и пишу. В любом случае, ничего не теряете.

Заодно расскажите, как вы решаете вопросы с картами, финансами и т.д. в заграницах. Вспомнилось, что раньше ещё какие-то трэвэл-чеки были, которые можно было обналичивать с совсем конской комиссией. Знаю людей, которые ими пользовались.

Ещё о состоянии московских автобусов
griphon
Коллеги тут просили распространить. При кажущемся визуальном благополучии (автобусы вроде ходят, мелькают туда-сюда по улицам, вроде даже новые и красивые), ситуация довольно тревожная. Мы уже говорили о том, что автобусов не хватает, что они ходят с жуткими интервалы, не блюдут расписание...

Но техническое состояние многих из них реально вызывает опасение. Впрочем, не только их - с трамваями то местами аналогичная ситуация. Автобусы регулярно ломаются, сходят с линии. А порой случаются совсем неприятные моменты. Пожары на линии (как было недавно в районе Шереметьево) и не только.


Чытаць болей...Collapse )

Достиг возраста когда можно избираться в президенты
griphon
Да, время бежит неумолимо. Ещё, казалось бы, совсем недавно была актуальна известная песня "Сектора газа". А сейчас вот уже наступает время когда появляется такая возможность. Половина четвёртого десятка уже позади.

Одновременно с этим для меня, наверное, закрываются многие возможности начать новые профессии. Те самые, где "требуются люди от 20 до 35". Упустил я шанс стать отважным лётчиком, моряком, машинистом или водителем троллейбуса :) Хотя кто знает, нормативы сейчас меняются, да и при большом на то желании и настойчивости можно и в более высоком возрасте пойти в  желаемую профессию. Помнится, как-то в студенческие годы ходил на собеседование в кандидаты отрядов космонавтов - но не зашло. А так, кто знает, может сейчас бы откуда-то с МКС-а этот пост писал  :))

Так что остаётся теперь только в президенты :)  А что, может правда попробовать? С депутатством не вышло, а тут вдруг выйдет, опыт уже есть. У Зеленского вон получилось, а чем я хуже то? Мою программу вы знаете, что я хочу сделать для страны - тожже. Так что давайте меня как-нибудь выдвинем. :))

Метро имени Кагановича в поселении Коммунарка
griphon
Коммунарке в отличие от Рассказовки не пришлось ждать больше года моего визита и она была осчастливлена им в первый же день своего открытия. Ну интересно было посмотреть как увеличили нашу ветку.


Чытаць болей...Collapse )

Несмотря на то, что станции вышли красивые и интересные, продление не только бесполезное, но и даже вредное. Почему столько метро не нужно в Москве, и что в данном коридоре надо было строить трамвай, я писал подробно здесь.

Выставка Amazonas. Всё, что вы хотели знать об индейцах, но боялись спросить
griphon
Редко тут что-либо культурное рекламирую, но это особый случай. Хочу вам категорически порекомендовать сходить на выставку Amazonas, что проходит сейчас во "Флаконе" на Дмитровской. Саша Фёдоров и Лена Срапян, как настоящие фотожурналисты и геопроктологи облазили все самые самые дыры Южной Америки (такие, о существовании которых даже я, немало поездивший там и знать не знал), посетили множество племён, живущих до сих пор в районе каменного века, наделали кучу уникального материала, и теперь это всё можно увидеть :) Фото, видео, звуковые инсталляции, 3D и многое другое.


Чытаць болей...Collapse )

Рассказать о Рассказовке
griphon
Жить на улице Булата Окуджавы, Анны Ахматовой или Бориса Пастернака это мило и, как минимум, необычно! Рассказовка известна этим, а также тем, что горит на табло едущих к югу поездов Солнцевской линии. С момента открытия которой этот топоним стал, можно, сказать, новым символом конца географии, затмив и Бутово, и Жулебино, и Митино, и само Солнцево.
Каково же жить там, на краю света?


Чытаць болей...Collapse )

Шри-Ланка - Индия - Бангладеш - Непал. Путешествие успешно состоялось
griphon
2,5-месячное путешествие, 4 страны, 23 города, несколько тысяч километров на поездах. Пожалуй, самое железнодорожное путешествие из всех - никогда столько процентов по рельсам не проезжал :)
southasia3
(зелёное - поезд, синее - автобус, красное - автостоп)

Чытаць болей...Collapse )

Что теперь общего у России и Украины? Имя президента и что он победил с результатом больше 70%
griphon
Забавно порой поворачивается судьба. Играешь ты себе президента страны в кино..


А потом кино сбывается :)) и ты реально становишься тем, кого играл..
Чытаць болей...Collapse )

Итоги троллейбусного погрома 18 мая 2019.
griphon
Итак, запланированная отмена 7 маршрутов троллейбуса, к сожалению, случилась. Из-за реконструкции площади Киевского вокзала закрыты линии по Бережковской набережной, Кутузовскому проспекту и многие другие.




Чытаць болей...Collapse )

Новости транспортного вредительства в Москве
griphon
Пока езжу тут по Непалу, с тревогой наблюдаю происходящее дома. Троллейбусный геноцид, слегка приостановившийся в 2018 году, выходит на новый этап. Примерно с 18 мая планируется закрытие аж 5 троллейбусных маршрутов! Причина - реконструкция площади Киевского вокзала по программе "Моя улица".


Пусть вас не вводят в заблуждение строчки о "переводе на электробусы". Объективно этих электробусов тупо нет, и неизвестно когда появятся (ещё первая партия 2018 года до конца не дошла). Все маршруты будут переводиться на дизельные автобусы. При том, что

Чытаць болей...Collapse )