Трамвай построить - это вам не ешака купить!
— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!
— Вот это и есть Азия! — сердито сказал Треухов. — Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год.
— А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году.
— Ну и выписывайте себе ваших ишаков! — закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью.
С тех пор у нового заведующего вошло в привычку при встрече с Треуховым задавать ему насмешливые вопросы:
— Ну как, будем выписывать ешаков или трамвай построим?
Знаете, если и есть где-то транспортное чудо, то находится оно в Узбекистане! Что мы наблюдали все последние 30 лет на постсоветском пространстве в плане транспорта? - вечный тлен и увядание. Европейские республики увядали медленно, азиатские - быстрее. Несколько десятков трамвайных и троллейбусных систем исчезло полностью, где-то они сократились в несколько раз. Да, случались за эти годы совсем немногочисленные положительные примеры, когда в каких-то городах трамваи и троллейбус строили. И даже можно найти порядка 10 городов в нашем СНГ, где за эти годы троллейбус появился с нуля (в т.ч. и в Средней Азии). Но новая трамвайная система за все эти годы появилась всего лишь одна! И это случилось ни в России, ни на Украине, ни в Прибалтике.. В 2017 году был запущен трамвай в городе Самарканде!
И, надо сказать, это действительно - какое-то чудо. Я хорошо помню тот период - за 9 месяцев до того, как вагончики повезли первых пассажиров по улицам древнего города, никому и в здравом уме не могло прийти, что такое может в принципе случиться! Тем более, спустя такой короткий срок.
От момента первого упоминания планов постройки трамвая в Самарканде до первых пассажирских рейсов прошло порядка полугода - немыслимо короткий срок! У нас жалкую линию в 300 м только обсуждают в 2-3 раза больше, а уж построить что-то уже 12 лет не могут. А тут в октябре 2016 года президент объявил о трамвае в Самарканде, а в марте трамвай действительно поехал!
На самом деле, когда я услышал первый раз об этом, я даже не особо обратил внимание на эту новость, посчитав её очередным "прожектом", который никогда не случится.. Ну в самом деле, сколько этих трамваев обещали в Астане, Тбилиси, Ашхабаде, Баку.. Где хоть один из них? А, тем более, Самарканд - не такой уж и большой город, в котором трамвай бы и в советское время не факт бы что появился. Но когда я буквально всего через пару недель уже увидел фотографии перегороженных улиц и рабочей техники, готовящей грунт для рельсового полотна, я реально впал в шок! Не может такого быть!
Но тут есть тонкий политический нюанс в стиле востока. Дело в том, что за полгода до этого был закрыт трамвай в Ташкенте. Очень хорошая система, довольно стабильная и развитая с кучей новых вагонов и линий. Работать бы ей и работать, но её закрыли одним росчерком пера всего за месяц. Было это в марте 2016 года, а ещё через несколько месяцев скончался президент Ислам Каримов.
