?

Log in

No account? Create an account
Папярэдні запіс Share Наступны запіс
Мы как птицы садимся на разные ветки и засыпаем в метро
griphon

Пост более актуален живущим в Москве. У каждого, наверное, есть свои любимые и нелюбимые линии в метро. Есть они и у меня. На одних еду сильно по необходимости, а на другие попасть - ну просто праздник, не лень порой и просто так на них съездить.

Расскажу про каждую из них.


Чытаць болей...Collapse )

Вот как-то так. А вы какие линии и станции любите не любите?


Featured Posts from This Journal

  • МЦК и новый участок Люблинки

    Проехался сегодня впервые по МЦК "по делу". Единственный маршрут при котором в моих условиях его использование хоть как-то осмысленно - из дома на…

  • Московское метро

    Все здесь такие разные, все что-то читают. Как не любить этот город :)))

  • Метрокузница всея Руси

    Вот чего-то ездишь всё по разным далёким странам и городам и как-то совершенно упускаешь из виду то, что рядом с домом. Несмотря на то, что…

  • Метронеделя

    Просто фантастика какая-то! За последнюю неделю, да что там неделю, за последние четыре дня произошло аж четыре открытия метрополитена на…

  • Дурная голова рукам покоя не даёт

    Альбом: Схемы Альбом: Схемы

  • Метродепо "Северное"

    IMG_0284 Flamber. ru Подъездные пути Flamber. ru Переход через пути Flamber. ru Вот этот самый туннель и ведёт в Сокольническое…


promo griphon февраль 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

"Дух старого метро" это, конечно, не АПЛ, а первая очередь, то есть центр Сокольнической и Филёвской линий. Там двухпутные туннели с таинственными ходами, резкие переходы из прямых в кривые малого радиуса.

Я не знаю, Саш. С удивлением в своё время узнал, что первой линией метро была именно Сокольническая. Как-то духа такого чтобы прямо-прямо на ней не ощущается. И на ЗЛ тоже. Какие-то станцие свежие, та же Лубянка, ЧП или Тверская (ну она то, понятно, встроена была). Может потому что освещение меняли. А вот на АПЛ дух есть.

Устал от серой, Серпуховской и зеленой с одним но, обожаю Автозаводскую.
Сокольническая на данный момент родная. Так как редко пользуюсь метро каждый заход для меня целая история.
Не люблю начиная с 1990 года и по сей день Павелецкую. Недавно оказался там по воле случая. Заход внутрь меня вымотал больше чем целый рабочий день.

Вот испоганили же перегон Автозаводская-Коломенская убогим "Технопарком", да?

Сокольническая объективно лучшая с точки зрения доступности знаковых мест Москвы, количества станций в центре и транспортных связей с остальными линиями метро, плюс она менее загружена чем в среднем по больнице и залегает не глубоко. Остальные ветки несколько ущербны в транспортном аспекте, но часто дизай более выигрышен, но дизайн станций это для приезжих.

Достаточно вспомнить Комсомольскую или Парк Культуры в час пик, и иллюзии загруженности меньше остальных уже не будет :)


Терпеть не могу Серпуховскую линию, она какая-то тяжело-негативная, даже при не сильно большом количестве остановок вылезаешь из поезда как изжеванный.

Та же Горьковско-Замоскворецкая, дает такой эффект только если её почти целиком проехать, от Речного до Орехово.

Кольцевая - она просто проходная, вокзалы, толпы. Разве что удобная когда надо полчасика скоротать ... Вполне нейтральное отношение, при этом люблю Новослободскую, хотя её, конечно, испоганили недавней "реставрацией" ...

Бутовская - главное чтобы ею не пришлось пользоваться :)

Филевскую раньше я любил, сейчас предпочитаю "обгонять" по Арбатской.

Калининская - отношение околонейтральное, она вполне удобная, если "уметь готовить", т.е. помнить пересадки "перейти на другую сторону".

У меня как раз состояние изжёванности после ЗЛ постоянное. В каком бы направлении и в какое бы время не ехал. И заполненная она практически до самого конца работы в сторону южной окраины.

А почему монорельс не любите?

Медленный очень, долго ждать и короткий. Трамвай там лучше будет.

У меня нелюбимых линий в метро нет. Некоторые, конечно, приелись (2/3 Калининской линии проезжаю каждый день, да и оставшийся кусок - минимум несколько раз в месяц, так что какие-то эмлции вызывает разве что Новокосино), а так везде есть что-то хорошее. Ну, если попытаться оценить, то:

Очень люблю: СЛ (как раз по мне дух старого метро в полный рост), АПЛ (Бауманская - Измайловская мой первый маршрут, что я сознательно помню, да и вообще, линия, на которой есть все, что душа пожелает), ФЛ (нельзя не любить), МЦК (ну да, немного другая тема).

Есть что-то приятное: ГЗЛ (все ж на Коломенскую-Каширскую столько лет ездил), юг ТКЛ (да, я знаю толк в извращениях), Солнцевская, СТЛ, Люблинка (сколько лет я в детстве ее ждал, и до сих пор воспринимается, как новая, страшно подумать, что ей уже 21 год), Каховка, БЛ, МХ.

Равнодушен к Кольцу, КРЛ, Калининской, северу ТКЛ.

Я зимой ездил фотографировать метро по вечерам. Могу уверенно заявить, что самая красивая и запоминающаяся линия - Кольцевая.
Хорошо там после 12 часов ночи, когда народу мало становится.

Edited at 2017-05-19 19:45 (UTC)

Красивая - да, целостный ансамбль сталинского ампира, толпы интуристов с фотоаппаратами и все такое. А запоминающаяся, имхо, нет, для москвича, пользующегося метро регулярно, там все привычно. Уж Филевка точно большее впечатление производит.

Метро не люблю. наверно потому что по д землей. Из московских нравится станция со скамейками, там поручни из белого мрамора. мне нравится его поглаживать. и на этой станции необычный запах ... Еще наверно балкон на Комсомольской ... Просто катать на метро не стал бы и бесплатно. Если только время остановится.
Хороших станций не вижу, то светильники не в тему. то вообще дешевка , ну или пролетарский ампир, как то так. Хотя убогость НЙ метро убила напрочь ...

Хе, Марат. Я тоже люблю при возможности наземкой ездить. Но только в таких городах, как Москва, Питер, Киев. В городах, где метро небольшое - наоборот, стараюсь по максимуму его запользовать.

ужасно бесит, когда линии цветами называют, я не могу отличить зеленую от салатовой или там розовую от красной, синюю от голубой. Названия словами слишком зубодробительны, а вот по номерам - самое оно

Ну вот номера в Москве не прижились как-то. Уверен, что подавляющее большинство не скажет, какая линия первая, а какая - седьмая.

Про московское не скажу, хотя всеми линиями кроме 8 и 11 пользовался, а вот в питерском и пражском у каждой линии для меня сформировался свой образ.

У меня, кстати, наверно самая любимая линия в мире - это линия 2 Софийского метрополитена "Надежда - Лозенец".

У меня расклад такой:

1 - люблю, особенно первую очередь. В ней всё же необыкновенный шарм. Ну и Воробьёвы Горы обожаю, станция на мосту, прекрасное решение!
2 - тут неоднозначно. Северную часть активно пользую, она практически как родная. А вот юг ГЗЛ не люблю, всегда его ощущал для себя каким-то чужим, неприветливым.
3, 4 - объединю в одно. Что АПЛ, что Филёвка всегда нравились, с детства обожал старые вагончики. Правда, я так и не помню, ездил ли я на Дэшках, в 1995 году мне было 10 лет, но на восток я особо тогда и не ездил, попросту не было нужды. Ну и пока не продлили АПЛ на запад, тоже пользовалмя ей довольно редко. Сейчас, впрочем, тоже нечасто, максимум пару раз в неделю, хотя и живу в 7 минутах от метро, но для поездок на работу она не годится - на трамвае и через Щуку всё равно быстрее.
5 - с одной стороны, станции красивые, с другой, совершенно дебильная планировка - в средних вагонах давка, а в крайних езжай хоть лёжа. Из-за постоянной толкучки стараюсь меньше пользоваться кольцом, предпочитая ехать через радиальные станции.
6 - никогда особо не нравилась, КРЛ вместе с КалЛ самые чужие для меня. В тех районах почти не бываю. Да и однотипные станции-сороконожки не особо привлекательны, к тому же пока доедешь - устанешь. За это же и юг СТЛ раздражает.
7 - родная ТКЛ, что тут говорить. Родные Ёжики. Хотя очень долгое время я пракиически не знал южную часть линии, но потом стал бывать на нем очень часто :) Ну и несмотря на продление АПЛ, меньше ездить по ТКЛ я не стал.
8 - уже сказал. Практически не езжу там, ну и всегда её воспринимал как-то несерьёзно - какая-то ДЖД, а не линия...
9 - сейчас пользуюсь часто северным участком, южный не люблю из-за очень долгого пути. Но никогда особо ей не восторгался.
10 - скорее нравится, чем нет. Колорит ей придают Яузы, в этом что-то есть...
11 - никогда не воспринимал как отдельную линию, скорее как удобную пересадочную связку. А про юг ГЗЛ я уже сказал.
12 - ну в Бутово тоже почти не бываю, какая-то она безликая и совершенно незапоминающаяся.
13 - монохрень? Разобрать к чертовой бабушке, пустить трамвай, оставить небольшой кусочек у ВДНХ для покатушек туристов.
14 - хоть я не сторонник называть МЦК линией метро, кольцо люблю и активно пользуюсь северным и западным участком.

Года два назад ненавидел северный участок СТЛ лютой ненавистью, ибо:
1) нам, пассажирам Савёловского направления, никакой альтернативы СТЛ не было;
2) народу дохрена и больше;
3) после отмены номерных в вагонах была гитлеровская душегубка;
4) станции очень глубокие, что довольно неудобно.

Сейчас, после ввода участка до Петровско-Разумовской и МЦК, наконец-то появилась альтернатива, и серой хренью я практически пользоваться перестал.

А МЦК - это сказка. Ещё бы ходило раза в 2 чаще.