?

Log in

No account? Create an account
Папярэдні запіс Share Наступны запіс
Нуадибу – Зуерат. Самый длинный поезд мира
griphon
Единственная железная дорога Мавритании, это линия, идущая из портового города Нуадибу вглубь пустыни на 650 км до города Зуерат. Линия примечательна тем, что по ней ходят самые длинные поезда в мире: длина состава из 180-200 вагонов превышает порой 2 км.
При том, что Мавритания – не избалованная достопримечательностями страна, этот поезд – реальное её достояние. Он даже изображён на 5000-й купюре.

Хоть состав и грузовой, но на линии присутствует пассажирское сообщение. В конец 180-го поезда цепляют один пассажирский вагон, в котором можно проехать официально. Но условия проезда здесь крайне жёсткие. А по факту же, поезд возит не только руду и мавританцев, но также ещё коз и верблюдов..


Чытаць болей...Collapse )

promo griphon февраль 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Не страшно так путешествовать?

Не сильно страшнее, чем в своём городе жить.

Это мог быть офигительно хороший блог не будь в нём это странной фразы "я съездил покушал........"

Интересное повествование.
Правда, не понимаю, зачем ехать в такую жопищу мира?

Вот, чтобы написать интересное повествование. :)

и всэ ани йэдутъ на бэРлиннн! фрау мэркель минэ пустиль на!!)

Там у них по сей день существует рабство. Официально, конечно, отменили (последний раз, кажись. в 2007 году), но власти не препятствуют. Возможно, автор решил людишками обзавестись.))))

Все мавры в один голос утверждают, что давно нет такого.

Ахренеть :)))

Уже в этот поезд хочу - такие рожи колоритные, убицавеником!


Очень интересно, а там что разрешено многоженство?

Ну так исламская же страна.

Спасибо за такой яркий рассказ о дружелюбной пустыне. Мне глядя на раздолбанное все подумалось - а какие же тепловозы тягают этот состав? Или их два - вначале и в конце состава?

Их три: и все в голове. В конце нет ничего.

Это далеко не самый длинный поезд в мире, как уже сказали выше, возможно, самый длинный в Африке.
Что касается самого поезда, тяга состава состоит из четырех локомотивов, три головных и один хвостовой, все локомотивы EMD GPL15 и SDL40. Не так давно они приобрели семь новых магистральных SD70ACE (которые отгружали в Нью-Йорке).
Кстати это не хопперы, а гондолы. Это старые вагоны серии G-100-1, их длина (по раме, без сцепок) 26 футов.
Сплотка из трех локомотивов и толкача на ровной местности обладает достаточной мощностью для тяги состава общим весом в 17 000 тонн. Каждый вагон перевозит 84 тонны, т.е. всего в составе может находится 202 вагона, что составит около 1.7 км.
Кстати, вся железная дорога сделана на основе американских стандартов (вагоны, локомотивы, колея), но по какой-то непонятной причине сцепки - Российские.

А репортаж чумовой!

Edited at 2017-02-20 23:57 (UTC)

Спасибо!
Ну в хвосте никаких локомотивов нет.

оказалось, что первые забравшиеся перекрывают доступ ко всему купе, чтобы туда грузить своих родственников и друзей

- узнаю родные подмосковные электрички))

Точно :) Но тут всё ещё масштабнее.

Жеееесть :) Может действительно грузовой вагон был бы комфортнее, хоть и грязнее?

Вагоны для обслуживающего персонала бронированные что ли?

Я еще подумал, что это верблюды так аккуратно сидят ... А они связанные ...


Да, мы об этом думали :) Там холодно, правда, и грязновато. Но сравнимо с пассажирским, да.
Не знаю, может и бронированные.
Конечно связанные. А как они бы ещё там сидели всю дорогу, которая в обратную сторону может сутки занимать?

справедливости ради нужно отметить, что в Канаде встречаются поезда длиной 4 км. А так очень интересный рассказ. Кротову привет!

Местные вообще наверху, сидя на руде, ездят.

Хм, тоже думал туда выложить. Но меня опередили. :)

180-200 вагонов - это около 4 км будет. Двухкилометровые составы - не такая уж редкая вещь.

4 км чересчур... Полувагоны для руды около 14 метров, 200 вагонов будет 2,8 км . А здесь и того меньше, судя по фото.