?

Log in

No account? Create an account
Папярэдні запіс Share Наступны запіс
Роскошная общественная зона с видом на скоростную магистраль
griphon
Как говорится, заставь дурака Богу молиться.. Как мы знаем, последние годы команда Собянина, проникнувшись урбанистическими идеями, стала реконструировать согласно им всё, что попадается под руку. Поначалу это получалось хорошо, особенно на контрасте с тем ужасом, что был повсеместно раньше. Потом их эти реконструкции стали нивелироваться убийством троллейбусов на реконструируемых улицах.
Но не об этому речь. Урбанистический каток идёт не только по центру. На окраинах также были реконструированы многие улицы, парки и бульвары. Где-то, как, например, у нас на Рижском проезде, стало реально круто! Но в некоторых местах выглядит полнейшим сюром. Как объяснить необходимость лавочек и дорожек, например, на Ленинградском проспекте?


Чытаць болей...Collapse )


promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Это красиво выглядит из окна чиномобиля. Можно показывать гостям: вот, мол, заботимся о жителях!
А дворы... Да кому они нужны, эти дворы? В них никто и не заезжает. Перекрасить жёлто-зелёные заборы, и норм.

Я, кстати, не понимаю, чего всех так бесят эти жёлто-зелёные заборы. Я к ним вполне нормально отношусь, не вижу в них ничего крамольного.

Во-первых, это визуальный мусор, бессмысленный объект городской среды. При этом они очень навязчивые и яркие.
Во-вторых, это просто колхоз.

Когда газоны были шире и переходов было больше, то народу на этих бульварчиках тоже было больше, но в основном собачники.

Георг, справедливости ради - не было у собяниных никакого вменяемого благоустройства.
Разлиновали широченные тротуары и "проложили" тем самым велосипедные дорожки? Не смешите. Шедевру на Ярославке мы с тобой вместе, помнится, рассматривали.
Нарисовали полосочки на незагруженных участках улиц и объявили "создание" выделенных полос? Снова не смешите. По словам одного нашего с тобой знакомого, эксперта по транспорту, "выделенки надо как раз создавать там, где они будут мешать потоку автомобилей - где они не мешают, общественный транспорт и так в общем потоке едет сносно" (и, кстати, вчерашний путь на машине за 20 минут от дома до работы против сегодняшнего часа на автобусе "с выделенкой" - наглядный тому пример).
Привели в порядок основные городские парки? Ну хорошо, только вот мне, чтобы до тех же Сокольников доехать, нужно ещё пробраться через трэш спальных районов. Поэтому благоустройство идёт сильно локальное и относится оно к среде, где люди проводят выходные; а вот среда, где люди проводят будни (сиречь - большую часть своего времени), так и остаётся в говне.
Сейчас начали петь за раздельный сбор мусора. А ты в курсе, например, что в ходе этой кампании из ближайшего ко мне сектора города исчезли последние настоящие пункты раздельного сбора, а вместо них поставили какие-то стрёмные железные ящики, явно не предназначенные для вывоза машиной и располагающие к тому, чтобы сбрасывать туда всё подряд? Очередная фикция под красивыми прогрессивными лозунгами.

Поэтому все эти собянинские "благие начинания" я воспринимаю исключительно как случайный побочный эффект от его масштабной бюджетоосвоительной деятельности. Даже строительство метро (на которое так любят уповать собянофилы) и МК МЖД - это в первую очередь строительство, потому что транспортный эффект для города от очередных продлений в дальние спальные районы - минимальный (если вообще положительный).