Журнал Георгия Красникова

Те, кто следит за внедрением самого инновационного транспорта на 73-м маршруте, возможно в курсе про наблюдения Горпроектов за его работой. По ссылке вы можете почитать подробнее о том, насколько он сырой и непригодный к массовым перевозкам. Горпроекты реально молодцы - организовали ежедневное тотальное наблюдение за электробусами, и у них есть подробные данные о том, кто когда куда ехал и где сломался. Увы, пока из-за иссякания финансирования исследования пришлось приостановить, но это, надеюсь, временно.

Я же решил на основе накопленных данных провести некоторую аналитику. "Мосгортранс" в своём твиттере периодически браво рапортует о повышении сборов урожая количества электробусов на линии (надо сказать, твиттер этот столь ржачен и абсурден, что вообще не верится, что его крупная государственная организация ведёт, а не какой-то юный хипстер). На момент прошлой неделе их, по отзывам специалистов, ездило уже 8. Но как узнать сколько их на самом деле на линии?


( Collapse )





ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ