November 15th, 2013

80 лет московскому троллейбусу

А сегодня примечательная дата, между прочим. Восьмидесятилетие празднует самая крупная троллейбусная система в мире, и самая первая в нашей необъятной стране!


Первый советский троллейбус имел деревянный каркас с металлической обшивкой, кузов длиной 9 м, шириной 2,3 м и весом 8,5 т. Он мог развивать максимальную скорость до 50 км/ч. В салоне имелось 37 мест для сидения (кресла были мягкие), зеркала, никелированные поручни, сетки для багажа; под сиденьями установили электропечки. Двери открывались вручную: передние - водителем, задние - кондуктором. Машины выкрасили в темно-синий цвет (сверху имелась кремово-желтая полоса, внизу - ярко-желтая обводка). На лобовой части кузова прикрепили блестящие металлические щиты с надписью "От рабочих, ИТР и служащих Гос.автозавода им. Сталина, завода "Динамо", Ярославского автозавода, НАТИ". В октябре 1933 г. вдоль Ленинградского шоссе от Тверской заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе смонтировали однопутную троллейбусную линию (двухпутный участок пролегал только от заставы до стадиона "Динамо" им. Томского) длиной 7,5 км. В селе Всехсвятское построили небольшой гараж с мастерскими на четыре места, который административно являлся частью Щепетильниковского трамвайного депо. Подготовили первую группу водителей троллейбусов. 4 ноября 1933 г. обе машины отбуксировали с завода "Динамо" в гараж. Вечером этого же дня одна из них стала обкатываться на линии, но, по возвращении в депо, пол гаража не выдержал, проломился под тяжестью машины, и троллейбус, провалившись в яму, сломался (официально он находился на "испытаниях"). Поэтому к торжественному открытию первой советской троллейбусной линии была готова лишь машина N 2.

5 ноября на испытаниях этого троллейбуса присутствовал секретарь МК ВКП(б) Н. Хрущев, а 6 ноября по линии состоялась официальная поездка приемочной комиссии в составе председателя Моссовета Н. Булганина, инженеров, техников и рабочих, строивших троллейбусы. С 7 по15 ноября водители проходили практику вождения на единственной машине. Регулярное движение единственного троллейбуса началось в 11 часов утра 15 ноября 1933 г. На следующий день определили время его работы - с 7 часов утра до 24 часов. Средняя скорость движения составляла 36 км/ч, всю линию машина преодолевала за 30 минут. Так была открыта первая в Москве и в СССР троллейбусная линия.

Отсюда: http://trolley.ruz.net/history/short.htm


Collapse )
promo griphon february 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

«Годовое путешествие по Ю. Америке. часть 1-я.» - лекция на московском Дебаркадере 19.11.13

Hola, amigos! Очень рад вас всех пригласить на нашу первую лекцию по Южной Америке. Расскажем с Наташей на "Дебаркадере" в этот вторник 19 ноября про такие замечательные страны, как Аргентина, Чили, Парагвай, Уругвай. Приходите, вход свободный, в перерыве чай. Будем рады всех видеть. Все подробности ниже.

Оригинал взят у gril_avp в «Годовое путешествие по Ю. Америке. часть 1-я.» - лекция на московском Дебаркадере 19.11.13

6-я лекция НОВОГО (8-го) сезона "на Дебаркадере" в Москве! [info]at_debarcader, Facebook, ВКонтакте, debarcader.com
======================================================================
19-го ноября (вторник) на московском 'Дебаркадере' слушаем первую часть рассказа Георгия Красникова griphon и Наталии Ерёминой filevskayalinia о годовом путешествии по Южной Америке.

Рассказчики –- путешественники из Москвы, путешествовали в течении года по Южной Америке и посетили все её страны. В этот раз мы услышим про первую часть годового путешествия, проходившую по южным странам континента - Аргентине, Чили, Парагваю и Уругваю. Нам расскажут, про то, как живётся в самых развитых странах Латинской Америки, чем заняться в культурной столице континента Буэнос-Айресе, про то, как перезимовать июль и август, где и когда лучше всего смотреть пингвинов и китов, где находится настоящий край света, почему Чили имеет такую оригинальную форму, как живут на другом краю света русские староверы и немецкие меннониты, какую роль играет мате в жизни южноамериканцев, и чем он различается в разных странах. Также немного поговорим об особенностях демократии Латинской Америки, и, конечно же, обсудим технические аспекты путешествия по Южной Америке

Сайт рассказчиков - globuss.info



Встреча ВКонтакте

Как всегда - вход свободный!
Не опаздывайте и выключайте мобильные телефоны.

=================
Место наших лекций в Москве: мы будем рады Вас видеть с 19-ти до 22-х часов в лекционном зале Экоцентра "Воробьёвы горы" метро Ленинский проспект, Андреевская наб.,1.

ИНСТРУКЦИЯ "КАК НАЙТИ?"
Благодарим Экоцентр за предоставленное помещение! Дежурный телефон Экоцентра +7 (495) 225 65 92
В перерыве будет чай: приносим плюшки, сахар, заварку.
Веб-трансляцию мероприятия (с 19:00 по МСК) ищите здесь.