September 23rd, 2013

Сентябрьская Сибирь

Два предыдущих раза, что я был в Сибири, не имел возможности оценить её суровость. Потому что было лето, а летом тут такая же погода, как и в нашей Центральной России. Однако стоило приехать сюда позже всего на месяц, суровость ощущается во всей красе. Холодно, постоянно дожди, ветер. Это я не жалуюсь, если вы подумали, у меня имеется необходимое снаряжение. Хотя сегодня, погода была отличная.

15 сентября приехал на белорусском поезде в Новосибирск (это к тому, почему я уезжал на восток с Белорусского вокзала). В Новосибирске я уже был в первую свою поездку на восток 6 лет назад, и тогда он мне не понравился. В этот раз он мне не понравился ещё сильнее. Большой город, безидейный, нет ни красивой архитектуры, ни гигантов-заводов, ни элементарного благоустройства. Все минусы мегаполиса, и ни одного плюса провинциального города.

Дальше поехал в Кемерово. Хоть там и почти нет старинной архитектуры, город не назовёшь скучным и никаким. Есть у него своя "идея". Город промышленный, чувствуется это сразу по прибытию на вокзал.

Изучение Кузбасса продолжилось в самом крупном его городе - Новокузнецке. Мало кому приходит в голову сюда заезжать. Ну город, действительно, сильно на любителя :) Спецификой его являются сталинский центр и обильные заводы-заводы-заводы кругом. Трубы дымят, металл куётся, руда добывается из шахт. Люд суровый - многие новокузнечане имеют такое выражение лица, словно готовы набить кому-нибудь морду прямо сейчас. Заехал также в город Осинники.

Дальше путь мой лежал в Абакан. Из НКЗ в Абакан существует только железная дорога. По ней ходит ночной поезд с общим вагоном, которым я и решил сначала воспользоваться. Но все говорили про то, что железная дорога там очень красивая, проходит по горам, и было бы обидно проехать по темноте все красоты. Но проблема в том, что днём по участку от Междуреченска до Бискамжи (самый интересный участок) ничего не ходит. Я вознамерился проехать его на локомотивах. Для этих целей, выехал из Новокузнецка в Междуреченск на утренней электричке. В тот самый Междуреченск, где несколько лет назад произошла трагедия, а потом забастовка и перекрытие железной дороги.

Из трёх станций в зоне города Междуреченск предстояло найти ту, от которой уходят товарняки на восток. Ею оказалась станция Междуреченск-просто (главный вокзал). Но успеха во вписывании в электровозы я здесь не достиг - один опрошенный машинист, едущий в Абакан, сказал, что у них охрана, и взять меня никак не может. На станции тусовалась куча ВОХРы, которая ко мне активного интереса ещё не проявляла, но явно начала присматриваться, т.к. я там примелькался судя по всему. Это меня совсем деморализовало, и я решил свалить в город, подкрепиться. Найдя пункт питания, и перекусив, я решил проведать соседнюю станцию Локомотивное Депо, где тоже тусовались какие-то вагоны с углём. На платформе я обнаружил каких-то людей, которые явно чего-то ждали, т.к. стояли с сумками. "Что они ждут? Эл-ка на Новокузнецк будет только вечером же". Оказалось, будет рабочий поезд как раз в нужном мне направлении! Обрадовавшись, что не придётся тусоваться в Междуреченске весь день в ожидании ночного поезда, я остался на платформе тоже ждать этого рабочего поезда. Утром, кстати, я его уже видел, приходящим из Хакассии. Этот поезд имеет номер 5*** и ни в каких расписаниях не значится, но все местные его знают.

В пол-третьего, поезд подъехал. Представляет он из себя две сцепленные морды электрички (круглой, кстати :)). В одном вагоне половина площади огорожена, там нет сидений, она предназначается для того, чтобы рабочие в нём возили свои инструменты. Ехать в поезде можно не только рабочим, всем. Но для остальных он платный. Тронулись, поехали. Места и в правду офигенные. Дикая природа слева и справа, сопки, покрытые разноцветной осенней тайгой, речка, деревеньки, изолированные от окружающего мира. Мне даже показалось, что еду на какой-то узкоколейке - настолько соответствовал антураж окружающей местности. А это, тем временем, главный дублёр Транссиба, с довольно интенсивным грузовым движением.

Поезд приехал в посёлок Бирикчул в 9 вечера по местному времени. Бирикчул - первый посёлок уже в Хакасии, где начинается асфальтовая дорога. Поскольку никакого рейсового транспорта не было, уехал до Абакана автостопом по этой дороге. Довольно скоро после Бирикчула горы с тайгой закончились, начались степи.

А сегодня ездил на Саяно-Шушенскую ГЭС. Одно из красивейших мест в России, за счёт окружающей её природы. В горах уже выпал снег...



Collapse )
promo griphon февраль 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…