griphon

Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

( Содержание журналаCollapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо
Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.

Город Росарио, Аргентина. Вслед за Кордовой, менее года назад тут были закуплены троллейбусы российского производства "Мегаполис". Только если в Кордове уже с самого начала ходили рогатые родом из города Энгельса Саратовской области, то сюда они пришли впервые. Более того, если Кордова взяла себе обычные троллейбусы "Оптима" и "Мегаполис" и они ездят на уже существующих маршрутах под контактной сетью, то сюда была поставлена модификация с увеличенным автономным ходом, что позволило открыть новый маршрут Q (как в Кин-дза-дзе). При этом не было продолжено ни одного нового метра проводов - троллейбусы нового маршрута заряжаются на уже существующем участке маршрута K, а дальше отстёгиваются от сети, и едут на батарее.


( Чытаць болей...Collapse )


ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Путешествия по чемпионатной России не менее прикольны, чем прогулки просто по Москве. Одно дело ты видишь эту движуху внутри отдельно взятого города. И совсем другое, когда наблюдаешь всю систему: логистику, перемещения фанатов между городами, волонтёров на вокзалах и т.д. Надо сказать, что в эти дни наша страна стала, как бы, несколько другой. Засчёт обилия иностранных гостей, такого обилия которых, наверное, ещё никогда не было, а уж в истории Новой России - так уж точно. И вот эта трансформация она крайне интересна.


( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Чем вот прикольно в Москву возвращаться после несколькомесячного отсутствия, так это тем, что почти всегда что-то новое происходит. Вот сейчас вернулся - всякие новые станции понастроили, даже какие-то новые линии двухцветные понаоткрывали. И схемы в вагонах все новые, с этим будущим кольцом и Кожуховской веткой. Таблы везде на станциях понавешали с обратным отсчётом до прибытия поезда. В вагонах метро появились таблы с рекламой и маршрутами НОТа у проезжаемых станций. На родных Рижской и Сокольниках всё в мясо перекопали, строя метро, а на трамваях сняли турникеты.


( Чытаць болей...Collapse )
В прошлый раз впечатления были такими.



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Знаете что вам скажу.
Мне абсолютно параллелен этот ваш ногомяч.
Вот совершенно фиолетово чего там и куда забьёт наша или не наша сборная, куда выйдет, проиграет и т.д. У меня оно не вызывает никаких эмоций.
Меня люто бесят все эти футбольные базары от людей, никакого отношения к этому виду спорту не имеющих. Особенно добивает, когда на каком-нибудь радио начинают эти темы перетирать.
Также вы знаете моё отношение к всяким досмотрам, рамкам, озабориваниям.

Но..
при этом..
скажу честно...

Я ПРОСТО В ФЕЕРИЧЕСКОМ ВОСТОРГЕ ОТ ПРОИСХОДЯЩЕГО!

То, что сейчас в Москве и других городах происходит - ну это просто Космос!


( Чытаць болей...Collapse )




ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Возьмёмся за формат, совершенно нетипичный для этого блога - чувства и отношения. Смотрю по топу жж, что это востребовано и обсуждаемо, так что попробую ка я тоже. Вот вам одна прекрасная и трогательная история, которая длится уже несколько лет.

Один пожелавший остаться неизвестным бизнесмен ехал как-то по Казани на троллейбусе, и познакомился там с девушкой, которая впоследствии стала его женой. Такая, казалось бы, классическая история когда человек встретил свою любовь в общественном транспорте. Однако, в данном случае бизнесмен был окрылён прекрасными чувствами настолько, что сам купил троллейбус и подарил его городу.

(автор Дима Канеки, отсюда).

( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Португалия - страна довольно домашняя. Подобная узкоколейка смотрится тут вполне естественно. Тем не менее, проехаться по заповедной линии среди лесов и деревенек всегда приятно. Про то, чем отличаются западноевропейские узкоколейки от СНГ-шных, и чем они похожи, расскажу дальше. Итак, Linha do Vouga.


( Чытаць болей...Collapse )

Пост в ru_railway: https://ru-railway.livejournal.com/3271654.html.





ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

33 года назад здесь был город. Дома, школы, кафе, бары, отели. Жили люди, учились, работали, добывали соль. А теперь ничего этого нет. Под руинами выглядывается характерная латиноамериканская квадратно-гнездовая планировка, характерная же плиточка и заборчики. Мапс.ме уверенно рисует знакомые уху аргентинские названия улиц: Митре, Ривадавиа, Сан-Мартин и остальные. Только теперь тут абсолютная тишина, город полностью выселен. Лишь ветер завывает на разваленных камнях.


( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Тема всего "нашего" в далёкой загранице всегда меня чрезмерно интриговала. А особенно, когда речь идёт о моей специализации, т.е. о транспорте, да не просто о транспорте, а о любимом транспорте... Поэтому о городе Кордова я знал ещё сильно до своего первого путешествия в Южную Америку. В тот приезд я, конечно же, не преминул детально исследовать полностью состоящую из советских троллейбусов систему. Тогда казалось, что жить ей осталось не так долго - машины старые, в общем автобусном потоке их крайне мало, да и действовало из трёх маршрутов всего два. Не думал, что в следующий гипотетический приезд, смогу застать их.

Но всё вышло куда интереснее. В 2015-16 годах правительство Аргентины решило таки обновить подвижной состав троллейбуса в Кордове и подписало контракт с Россией на поставку 12 машин моделей "Тролза-5275 Оптима" и "Тролза-5265 Мегаполис". Наши рогатые так аргентинцам понравились, что на следующий год они закупили ещё одну партию в город Росарио, где российских троллейбусов не было очень давно. При этом закупили машины с длительным автономным ходом для открытия нового маршрута без проводов.

( Чытаць болей...Collapse )

Бериссо, пригород Ла-Платы. Именно тут расположен единственный в Латинской Америке БЕЛОРУССКИЙ клуб. Ну, впрочем, как обычно, от белорусского тут осталось практически одно название. Из всего персонала только одна женщина говорит по-русски, и всё. Ну и, тем не менее, место занятное.


( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Скажу честно, ехать сюда мне было страшно. Очень не хотелось. Вроде бы мы уже привыкли, что на Украине можно ездить россиянам без проблем, но вот что там вблизи так называемой «зоны АТО»? Наверняка какая-нибудь повышенная подозрительность, проверки, и с российским паспортом там можно поиметь проблем.
Но выхода не было. По-другому было бы не попасть никак в посёлок Чертково/Меловое, куда я хотел успеть до пуска обхода. Ладно, рискнём.


( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Ну что, проект «дома для всех» в Буэнос-Айресе закончен, можно подвести некоторые итоги и написать впечатления.



Про идею и философию проекта «дома для всех» вы можете прочитать вот тут. Идею 12 лет назад придумал Антон Кротов, а в какой-то момент её начали все массово тупо копировать. Не стали исключением и мы. Вкратце – организатор снимает дом в каком-нибудь далёком городе, и приглашает в нём пожить всех (условно) желающих. Проживание обычно бесплатное, но пожертвования всегда приветствуются. Живут люди в походных условиях – коврик и спальник обычно обязательны.
( Чытаць болей...Collapse )

Недавнее обсуждение натолкнуло меня на старую как мир мысль о соответствии законов и морали, и то, чем из этого руководствуется человек, когда то или иное делает.

Вообще-то, законы изначально и были предназначены для того, чтобы базовые моральные нормы сделать правилами, по которым мы живём. Тем не менее, со временем они стали жить своей жизнью, порой всё дальше и дальше отдаляясь от морали.

( Чытаць болей...Collapse )

Давайте подведём итог, что же изменилось в отдельно взятом мегаполисе, одном из самых прогрессивных в Латинской Америке за 5 лет. Аргентина вообще очень многим похожа на Россию, по одним показателям её превосходит, по другим - отстаёт. Тем и интереснее сравнить столицы, что было, что стало. Благо повторный приезд через определённый промежуток времени позволяет оценить ситуацию в динамике.


( Чытаць болей...Collapse )




ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Побывал неожиданно для себя впервые в жизни на "Бессмертном полку". Кто бы мог подумать что первый "Бессмертный полк" у меня будет в таком необычном месте.


( Чытаць болей...Collapse )



ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Конечно же, глупо было ожидать, чтобы в такой знаменательный день тут ничего не происходило. Пролетарии всей страны начали соединяться прямо у нас на Конгресской площади ещё с утра. А в 15 часов началось активное действо, с барабаными, песнями, криками "Макри-вон", петардами и прочей неотъемлемой атрибутикой любого аргентинского протеста.


( Чытаць болей...Collapse )

Потратил вчера больше часа, чтобы вывести ссылки на фотки в оставшихся альбомах для неопубликованных постов. Пока сервис ещё доступен, но новое грузить туда ничего нельзя.
Надо было, конечно, заморочиться, и по максимуму туда загрузить фоток напоследок. Но что скажешь, задним умом все хороши. А бурная буэнос-айресская не оставляет времени ни на что.

Вообще, скажу вам, не ожидал такой подставы от яндекса, который её точь-в-точь повторил, зачем-то, за гуглом, убившим свою пикасу. И знаете, что в этом всём больше всего выбешивает и вымораживает? Я реально не понимаю, зачем они это делают. Зачем рубят сук, на котором сидят? Что одни что другие.

Вот есть у тебя сервис, им пользуются люди. Не так много, но пользуются. Тебе его наличие ничего не стоит. Ну мизерные, может, средства, на поддержание. Но ничего писать не надо нового, есть он, и есть.

Понимаю, когда они вводят плату. Неприятно, ну что делать - это бизнес.
Понимаю, когда впихивают кучу ненужных функций. Раздражает, но программистам тоже надо кушать.

А тут я в упор не понимаю зачем они берут и тупо всё уничтожают. Ну введите плату небольшую, если вам оно дохода не приносит. Рекламу поставьте. Закрывать сервис то зачем? Предлагая взамен более неудобный и отстойный.
Ещё понятно, когда чиновники делают хуже - у них там другие критерии эффективности, не всегда они работают для людей. Ну тут то? Два крупнейших поисковика - яндекс и гугл, солидные коммерческие компании. Вот как можно так дебильно поступать???

И вот этого просто лютейше бобмит! А также от того, что теперь вообще непонятно куда фотки для постов складывать. В постах у коллег я так и не увидел консенсуса по этому вопросу. ЖЖ так и не сподобился своё хранилище сделать, а стоило бы.

Если, вдруг, кто не понял о чём речь. 26 апреля яндекс закрыл свой сервис "Яндекс-фотки". Которым было очень удобно пользоваться для вставки фотографий в блог. Если учесть, что я пришёл на этот сервис и стал им пользоваться потому что 2,5 года назад тоже самое сделал гугл, то становится совсем грустно. Отовсюду прогоняют :(

Последнее время что-то я совсем забросил сюда писать, насчёт чёго постоянно мучает совесть. Но так получается, что настолько интересная последние месяцы жизнь, что времени вообще ни на что не остаётся. Опыт продолжительной жизни в другом городе оказывается чрезвычайно интересным, а ещё интереснее, когда он в хорошей компании. Ну плюс ещё и удалённая работа, с которой последнее время стало лучше. А на хороший пост времени много надо для подготовки Я ещё напишу про наш проект "Дом для всех", проходящий тут уже больше двух месяцев. На самом деле, тут писать не переписать, а плюс ещё долги с Украины и Португалии висят. Так что буду потихоньку восстанавливать упущенное, а пока расскажу что мы тут видели за это время, где были.


( Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Не особо вне дома удаётся следить за мировыми новостями. Но вот за тем, что за кошмар опять происходит с рублём, не следить здесь невозможно. Просто потому что это напрямую на нас влияет. Деньги я пока зарабатываю в рублях, а тратить приходится в разных валютах. Поэтому каждое такое падение - как удар ножом.

( Чытаць болей...Collapse )

Недавно случился со мной опыт мотостопа. Дело так было. Еду себе автостопом из Каруэ в Баия-Бланку. Вдруг сзади подходит девушка на мотоцикле и спрашивает:
- Куда едешь?
- В Баия-Бланку.
- Я тоже в Баия-Бланку, а потом в Пунта-Альто. Хочешь подвезу?

Очень интересно. Не так часто на мото подвозят (особенно представительницы прекрасного пола) можно и попробовать. Пристраиваюсь сзади на пассажирское сидение и стартуем.


( Чытаць болей...Collapse )

Сходили дружно большой компанией на выборы президента России.


( Чытаць болей...Collapse )

Так уж повелось, что именно 7 марта произошло событие, кардинально изменившее мою жизнь. Событие, которое поделило мою жизнь на "до" и "после". 7 марта 2003 года я впервые поехал автостопом с бывшим одноклассником в самостоятельное путешествие в город Ярославль и Вологду.

Поездка была люто трэшовой. Ночлег в сугробах в палатке на морозе под Сергиевом Посадом. Ожидание в продуваемом ярославском подъезде вписывателя под дешёвое пиво. Ночёвка на железнодорожном вокзале Вологды под звон игровых автоматов, но в единственном найденном на вокзале мягком кресле.. Ну и ехать почти сутки от Москвы до Ярославля тоже стоит многого. Вспоминая все эти годы ту жесть, удивляюсь как она могла мне понравиться (впрочем, вторая поездка была ещё жёстче, а потом как-то пошло лучше). Но вот факт - после этого жизнь моя не пошла по стандартному пути, я не сделал карьеры или бизнеса, а вместо этого коллекционирую страны, города, регионы России, узкоколейки, горы и озёра и прочие красоты этой замечательной планеты. 15 лет - невероятная цифра, если вдуматься. Почти пол-жизни - на момент той поездки мне было 18.

Знаю, что у многих этот переход из "обычной" жизни в "путешественническую" происходил как-то более плавно. Кто-то начинал с родителями, кто-то выезжал сам на рейсовом транспорте в соседние города. У меня же чёткое разделение прошло именно по этому первому путешествию. До этого я если и ездил, то с родителями, друзьями, школой, и не столько туда куда хотел, сколько куда "получалось". Только с этого момента пришло понимание, что я могу ездить туда, куда захочу сам. И эта мысль первые годы невероятно окрыляла.

А вообще, уже становится традицией встречать юбилеи этой даты тоже в путешествиях.
На 5-летие в 2008 году я поехал в Финляндию.
10-летие встретил тут недалеко, в Эквадоре, в городе Баньос.
Сейчас же 15-летие встречаю в Буэнос-Айресе. Отличное место, я вам скажу :) Фотка, правда, не совсем из него, но тоже из Аргентины. Прекраснейшие водопады Игуасу, на которых я был и 5 лет назад и вот только на той неделе побывал снова.

Надо сказать, что особо опыта съёма жилья у меня нет. Никогда не жил на съёмных квартирах в Москве или ещё где. Два раза только снимали жильё, причём один из которых был в этом же самом городе (а другой - в соседнем). Тогда это происходило легко и непринуждённо. Казалось, что и сейчас оно должно быть так. Ведь Буэнос-Айрес очень посещаем туристами, и известно что тут очень хорошо развит рынок жилья. Но оказалось всё сложнее.


( Чытаць болей...Collapse )


ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Поехал сегодня осмотреть знаменитую площадь Трёх вокзалов, оценить насколько она изменилась за последние годы. Стало ли лучше ли, хуже за последние годы.. Результат, прямо скажем, меня удивил..


( Чытаць болей...Collapse )