Содержание журнала

Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Collapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
promo griphon февраль 5, 2016 18:12 35
Buy for 20 tokens
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Самая новая междугородняя троллейбусная линия в России "Махачкала - Каспийск"




Троллейбус - городской транспорт. Междугородних линий в России, да и вообще, в мире очень мало. Из известного - есть система в Японии, ну и, конечно же, Ялта - Симферополь. Из более мелких - Саратов - Энгельс (работавшая до 2004 года, но в этом году восстановленная), Иваново - Кохма, Ургенч - Хива, Тирасполь - Бендеры и Химки - Москва (три последние появились в наше время).

А четвёртая линия, построенная в последние годы, и на данный момент - самая новая, это - Махачкала - Каспийск! Открыта она была в феврале 2017 года и соединила столицу Дагестана с городом-спутником.

Междугородний дагестанский троллейбус. Как доехать с комфортом из Махачкалы в Каспийск




Collapse )




Собянин решил окончательно закатать Москву в асфальт. Три новых проекта дорожного безумия



Ребята, тут это.. Собянин со своим стройкомплексом, кажется, окончательно с катушек поехали.. Мало им трёх хорд, которые уже изуродовали десятки районов. Теперь они решили пойти дальше! Оно и понятно - хорды скоро закончатся, а строителям нужно что-то кушать. Ну и, вообще, хорошо жить.


Поэтому асфальтовый каток собирается пойти дальше и захватить новые территории. На "Активном гражданине" недавно появилось три новых проекта дорожного строительства. Давайте их все разберём.


Собянин решил окончательно закатать Москву в асфальт. Три новых проекта дорожного безумия



Collapse )


Приватизация патриотизма

"И наш патриотизм не очень то высок,
Он не фужер на банкете, не танцор нагишом,
Он не гимны и марши, не речей песок,
Он наивен прост и даже смешон!"
Юра-музыкант.


Нет ничего плохого в том, чтобы любить Родину и быть патриотом. Но как-то так выходит, что слова "патриотизм" и "патриот" уже стали чуть ли не ругательными. "Патриотизм - последнее прибежище негодяя" - ставшая популярной в последние годы фраза.


Хотя вполне себе естественное чувство - выделять страну, в которой ты родился, из других. Не считать её самой лучшей в мире, но более внимательно к ней относиться, больше за неё переживать. Но, правда, потом приходят люди, которые объясняют, как правильно надо любить родину. Что "патриоты" - только такие и такие, а остальные, получается, родину то и не любят. Что интересно, такое деление часто приживается во всём обществе и используется для идентификации сторон обеими лагерями. Так и происходит приватизация понятия "патриотизм".

Приватизация патриотизма
Collapse )

Проект трамвая из Метрогородка в Измайлово: давайте поддержим!


Тут московские власти снова решили заняться развитием трамвая и выкатили на обсуждение в «Активном гражданине» проект трамвая между Метрогородком и Измайлово. Согласно нему, линия длиной 5,5 км должна пройти по улицам Тагильская, Николая Химушина, Монтажной, Щёлковскому проезду и 3-й Парковой до метро Измайловская, соединив существующие ветки на Открытом шоссе и Первомайской улице. Пока, правда, развитие трамвая в Москве происходит только на бумаге, так что шансов, что здесь будет по-другому, не так много, но вдруг!


Collapse )

Последние "икарусы" России работают в Курске


Время "икарусов" стремительно уходит. Да что там уходит, можно считать - уже ушло! Те времена, когда они были в каждом первом городе, и этот суровый рёв движка, заполняющий промёрзший салон с суровыми же кожаными сидениями был неотъемлемой частью быта почти каждого советского гражданина остались далеко в прошлом. Даже кажется удивительным, что где-то они остались, но должно же оставаться место легенде и в наши дни?

Последние "икарусы" России работают в Курске


Collapse )



Чтобы построить нормальную сеть "Магистраль", нужно вернуть троллейбусы!



Проанализировав детальнее новую маршрутную сеть, я ещё больше в ней разуверовался. Если до того, как эти планы опубликовали, у меня была надежда, что «ну может сделают в этот раз хорошо», то теперь я даже до запуска понял, что будет всё совсем плохо, если всё это реально воплотят в жизнь.. Давайте посмотрим детальнее на то, что нас ждёт.


Но, сперва, подискутируем немного. Основная концепция проекта – разделить все маршруты на 3 категории: магистральные, районные и социальные. Зачем это нужно, особенно в городе, где есть метро? Метро очень эффективно на больших расстояниях – ехать на другой его край наземкой очень долго и муторно. А вот на расстояния до 10 км, на дистанциях сопоставимых с 3-4 перегонами метро, наземный транспорт вполне себе может быть оптимален. Особенно в тех случаях, где метро предполагает пересадки.



Collapse )


Маршрутная сеть "Магистраль" идёт на окраины города. Что за этим всем нас ждёт?


В скором времени всю маршрутную сеть Москвы собираются перетрясти. Та концепция, что была применена в 2016 году при запуске сети "Магистраль" теперь распространится сначала на юг города, а затем - на все остальные его части.

Карту будущих маршрутов можно посмотреть тут. Честно говоря, грузится она очень долго, поэтому надо ждать. Вы можете посмотреть сами, что будет.

Маршрутную сеть в Москве собираются полностью перетрясти! Что несёт окраинам "Магисталь 2.0"?


Collapse )

Особенности работы троллейбуса в Махачкале


В России очень много городов с троллейбусом! Но сегодня у нас особо сложный случай – троллейбусная система города Махачкала. Учитывая специфику региона, можно сказать, что уже то, что троллейбус здесь дожил до наших дней – это само по себе хорошая новость! В городе, где царят маршрутки и личные тачки, выживать рогатому поголовью очень сложно. И оно именно что выживает..

Экзотический троллейбус на Северном Кавказе. Как выживает электротранспорт в Махачкале


Collapse )

Севастопольский троллейбус - полёт нормальный.


Севастопольский троллейбус за последние 6 лет уверенно развился. Сразу после самизнаете чего тут, в основном, ходили, как всегда, старые ЗиУ с рекламой "Русской весны", и где-то 20% украинских ЛАЗов, которые казались тогда новыми и современными.


Collapse )

Севастопольский троллейбус теперь успешно процветает