Содержание журнала
griphon
Добрый день. Рад видеть вас тут. Это журнал преимущественно о путешествиях, общественном транспорте, общественном транспорте в путешествиях, немного о жизни и обо всём остальном.
Рад знакомству с новыми друзьями. Если Вы решили меня добавить, буду благодарен, если напишите к этому посту что-нибудь, чтобы я знал, что вы - живой человек, а не бот, и не начинающий топ-блоггер, который добавляет всех подряд в друзья ради рейтинга.


Содержание журнала griphon здесь.

Содержание журналаCollapse )
Особое

20 лет в пути (часть 2)
Почему маршрутки, это плохо

Подробно про наше годовое путешествие по Южной Америке

Приоритеты в путешествиях.
Автостоп


Также у нас есть путеводитель по Южной Америке! Обращайтесь, если хотите приобрести.
Цэтлікі:

прома griphon Люты 5, 2016 18:12 28
Набыць за 20 жэтонаў
Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии "Путешествуем сами", наконец-таки готов! 8 февраля будет презентация путеводителя в Питере (Библиотека им. Крупской, Октябрьская наб., д.64, корп.1. 19.00). 1 марта - в Москве (Экоцентр "Воробьевы…

Абиджан
entry is in top200 rating
griphon
Абиджан - третий по размеру мегаполис Западной Африки после Лагоса и Кано и третий в мире город по числу франкоговорящих (после Парижа и Киншасы). Вполне себе занятный и интересный с урбанистической точки зрения. Во всяком случае, после всяких разросшихся деревень типа Уагадугу или Бамако, здесь ощущаешь себя в цивилизации.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Троллейбус города Золинген
griphon
Небольшая, но довольно душевная троллейбусная система на западе Германии. Впрочем как небольшая? В Германии она самая крупная, да и в СНГ немало городов ей будет уступать.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


В новый год на сказочном трамвае и оленях
griphon
Новый год - время чудес! Сбываются самые заветные мечты, случается всё самое необычное. Необычное случилось и в трамвайном управлении нашего города - там под самый новый год завелись олени и стали развозить новогодние подарки.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Переживём ещё раз этот 2017-й
griphon
Год выдался интересным и разноплановым. Африка, Украина, муниципальные выборы, троллейбусы, монорельсы и прочее и прочее. Впервые в жизни мы пострадали от кражи и опоздали на самолёт. Хотя нет, я за этот год аж целых два раза столкнулся с воровством, при том, что раньше никогда меня не обкрадывали (или я про это не знал). Ну все равно, хорошего было намного больше, чем плохого. В том числе и нового: участие в выборах, митингах, первомайских шествиях, а также знакомство с новым видом транспорта (подвесной дорогой) и новым регионом планеты (чёрная Африка). Также в этом году в этом журнале был поставлен рекорд по количеству добравшихся до топа постов.

Ну по порядку.
Начало было таким


Чытаць болей...Collapse )

Вот таким был прошедший год. Но жизнь продолжается, и этот сулит быть тоже бурным и интересным. Так, уже совсем скоро мы отчаливаем в Аргентину, где открываем в Буэнос-Айресе проект Дом для всех. Напоминаю вам про него, приезжайте в гости! И не переключайтесь.

С Рождеством Христовым вас! И с новым 2018-м годом.

Цэтлікі:

Международный поезд "Уагадугу - Абиджан"
griphon
Международное железнодорожное сообщение становится всё более и более редким явлением. Даже в Евразиии пересечь границу государства на поезде становится всё более и более экзотическим действием. А уж за пределами крупнейшего континента такие поезда вообще можно пересчитать по пальцам.
Тем не менее, некоторое их число осталось в Африке. На данный момент в сего три маршрута:
1. Эфиопия - Джибути
2. Танзания - Замбия
3. Буркина-Фасо - Кот-Д'Ивуар
Четвёртый маршрут из Сенегала в Мали, как я писал, был закрыт несколько лет назад.

Собственно, наличие такого редкого явления как международный поезд, и побудило меня включить в программу путешествия посещение Кот-Д'Ивуара, который изначально не планировался.


Чытаць болей...Collapse )

Пост в ru_railway

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Уникальный вид транспорта - подвесная дорога в Вуппертале
griphon
Вуппертальская подвесная монорельсовая дорога - единственный в мире подобный вид транспорта, больше нигде такого нет. Довольно необычно и страшновато ехать, осознавая, что под тобой никаких колёс, рельс, а только бурная горная речка. Но тем оно и интереснее!



ПОЕХАЛИCollapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Музыканты в транспорте
griphon
А что вот вы думаете по поводу уличных музыкантов? Кидаете ли им денег, или нос воротите?

Я вот раньше в 100% случаев кидал, так как сам в прошлом был музыкантом. Со временем всё реже и реже. Сейчас если и хочется кого поддержать, то только профессионалов.

А фонограммщики с колонками в электричках реально достали.. Ещё не так давно это было редкостью, но теперь уж редкая поездка по ярославскому направлению без их концертов обходится. И ладно, я уж готов "ради искусства" смириться с мыслью, что не удастся посидеть в тишине.. (в конце концов тут можно парировать - не езди на электричках, раз тишину любишь, все равно её там не обретёшь). Но вот надо мне, например, позвонить. И именно в тот момент когда я набираю номер и идут гудки, эти пифцы заходят в вагон и начинают горланить свою попсятину. А, самое главное, как можно под их тынц-дынц услышать название следующей остановки? Особенно если машинист её невнятно бубнит.. Не все ж в первый раз едут, не все знают последовательность станций, да и не всегда сам за ними следишь, особенно если темно, а ещё платформы на противоположной стороне.


Чытаць болей...Collapse )

Предыдущий пост восьмилетней давности про это же самое, и тоже про Сухаревскую :)

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Цэтлікі:

Украина. Следы империй
griphon
Горько об этом писать, но ситуация такова, что сейчас любые артефакты на территории Украины, связанные с СССР, Российской империей, воспринимаются с радостью. Их, конечно же, пока ещё много. Новая власть, пришедшая в результате госпереворота в 2014 году, взяла активный курс на то, чтобы максимально уничтожить любую память о том, что это когда то было Россией. Что ни говори, а уничтожать они умеют, это ж не строить. Начали сразу с Ильичей, но потом стали продолжать серпами-молотами, советскими деятелями, затем переключились на писателей, как советских, так и российских (памятники пока особо не сносят, но из школьных программ и библиотек уже убирают). Для выпиливания всего советского придумали даже специальный абсурдный закон.
Вытравливание российскоимперской памяти обосновать тут сложнее, но местами оно и происходит безо всяких на то обоснований. "Имперское" - значит плохо, точка.

Поэтому, путешествуя по Украине, я старался максимально собирать всё, что осталось от двух империй, и даже, от современной России. Конечно же, упоротых нацистских активистов, которые ходят по городам и следят чтобы не было ничего "антиукраинского" на всё не хватает. Их, слава Богу, довольно мало, в основном они в Киеве и к западу тусуются, а вот на территории Новороссии (исторической!) их практически нет. Но, и тем не менее, завтра всего этого может уже не быть. Поэтому, вот такой пост-солянка с табличками, плакатами, памятниками, и прочими вещами. Реально, конечно, их намного больше, но одно, во-многом, однотипно, и вставлять всё в пост - сделать его невозможно огромным.


Чытаць болей...Collapse )

Предыдущий пост в тему.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Прибавления 2017
griphon
Так, ну год потихоньку подходит к концу. Некоторые итоги, в принципе, можно подвести уже и сейчас. А конкретно, хотел поговорить про радостные события в мире электротранспорта, коих в этом году было, на удивление, немало!


Чытаць болей...Collapse )


Почему я не буду голосовать за Алексея Навального
griphon
Я всё смотрю, как самый известный российский оппозиционер активно наращивает свою популярность, ездит по регионам и претендует на пост главного человека страны. Как он становится эдаким кумиром для миллионов людей, в том числе моих друзей и знакомых.. И думаю разные интересные мысли..

Не, вообще, Алексей Навальный мне нравится. Расследования о коррупции, которыми занимается он уже 7 лет, действительно впечатляют, тут он профессионал, ничего не скажешь. Навальный – хороший оратор. Он умеет говорить чёткие и нужные фразы, по делу. Причём умеет максимально просто доносить их до простого избирателя. Ну красота же!


Чытаць болей...Collapse )

Цэтлікі: ,

Поезд "Стриж" Москва - Берлин
griphon
Первый в истории отечественных железных дорог поезд, меняющий колею за считанные минуты, практически на ходу. Прокатился с дочкой месяц назад в нём, поделюсь теперь впечатлениями.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Сенегальский лайнер Дакар - Зигиншор
griphon
Если мы посмотрим на карту Сенегала, то увидим, что южная часть, а точнее, провинция Казаманс, отделена от основной части Гамбией. Ну, то есть, проехать можно, не выезжая из страны, но это будет большой крюк. Можно переехать и через территорию Гамбии.
Но чтобы быстро добираться из столицы страны Дакара в столицу Казаманса город Зигиншор, не пересекая лишний раз границу, был пущен корабль между этими двумя городами.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Тёсовская узкоколейка - первый в России музей УЖД на действующей линии
griphon
Побывал таки в эти выходные на легендарной Тёсовской узкоколейке что в Новгородской области. Я много про это место слышал, но оно по приезду все равно сильно впечатляет. На обычной торфовозной умирающей ветке энтузиасты создали полноценный музей с кучей уникальных экспонатов, которые они выковыривали из невероятных закромов нашей родины. При этом ветка продолжает действовать по назначению, но параллельно этому музейщики проводят экскурсии, катают желающих на экспонатах, и даже вагон-столовая у них есть.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ



Из всех щелей льётся что типа российскую сборную на олимпиаду какую-то очередную не пустили
griphon
А я не могу понять следующее.

1) Почему считается, что эта вся хрень про то кто там какой допинг принял, кого куда не пустили, и кто там какое место занял и в какое отверстие гол забил, для меня должна быть важна и я должен об этом обязательно знать? Так, что про неё трындят круглые сутки на всех радиостанциях и в интернетах. Почему это нельзя обсуждать только на специальных спортивных каналах, чтобы парить этим только тех, кто спортом увлекается?

2) Неужели кого-то из вас реально беспокоит судьба каких-то незнакомых вам челов, кого из них куда пустят и кто какое место займёт? То, на что вы никак не можете повлиять, и то, что на вас никак не повлияет. Или что, ваша жизнь от того, что там сборная с нужным флагом займёт какое-то высокое место, действительно станет счастливее? Я реально этого не понимаю.

Порой реально вымораживает то, что в новости пихают. Я понимаю ещё просто сообщить, что ну вот будет там олимпиада, или чемпионат. Но всем ездить по мозгам тем, что какой-то малоизвестный хмырь допинг съел, ну это полный край. Расскажите уже тогда, что вот я сейчас пива немецкого попил, очень вкусного. Чем хуже то? А, ещё лучше - создайте такой же ажиотаж о том, что 25 ноября закрыли 19 троллейбус. Вот у этой новости в разы больше последствий для всех нас, хотя бы потому что им многие пользовались, и вдоль его трассы теперь воздух будет грязнее. Но нет, почему-то полный молчок..



Германия и Португалия в ноябре 2017
griphon
Собственно, поездка состоялась. В течении её было много драмы, потраченных нервов, в т.ч. такие новшества, как пропущенный самолёт. Так или иначе, оно было интересно.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Универсальность современного мира
griphon
Мир становится всё более и более универсальным. Привычное нам деление на страны, народы и прочее пока ещё вполне себе сильно, но всё больше и больше сходит на нет.

Наблюдаю это по «коучсёрфингу», но, в целом, этот процесс идёт во всех сферах. Фактически идёт великое перемешивание народов по всему миру. В Европу, США, Гонконг и прочие благополучные места переезжают жители всех стран планеты: арабы, пакистанцы, индусы, украинцы – многие из них уже здесь не бесправные мигранты, а полноценные члены общества. Живут, работают, снимают квартиры, женятся, рожают детей. Уставшие от цивильной западной жизни европейцы переезжают в Латинскую Америку, Китай, Юго-Восточную Азию, а кто-то – и в Африку. Кто-то участвует в волонтёрских программах, распространённых по всему миру, кто-то открывает кафе и хостелы, кто-то преподаёт английский в школах, кто-то… да мало ли что можно делать. Что угодно.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

Цэтлікі:

Со второй попытки таки добрались до Португалии..
griphon
Даже, я бы сказал, до первой половины её названия.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Должны были сегодня улететь в Португалию и ... не улетели!
griphon
Опоздали на самолёт. Первый раз в жизни. Надо когда-то начинать. Хотя, что-то этот год черезчур уж богат на такие "новые опыты"..

История опять странная и абсурдная. Ничего, казалось бы, не предвещало.. Выехав до Кёльна с большим запасом времени на поезде из Вупперталя мы прибыли на пересадочную станцию Köln Messe/Deutz. Надо сказать, что дойчебан любит опаздывать, и наш поезд как раз опоздал минут на 5, что несколько ломало удобную пересадку. Ну ничего, вроде в аэропорт поезда едут каждые 15-20 минут, время ещё есть уедем.


Оказалось, что поезд в аэропорт тоже опаздывает, и тоже ровно на 5 минут. Ну хорошо, пришли на нужный 4 путь. И как раз через 5 минут после заявленного времени подъехал поезд. Специально проверил на перонном табло - на нём был указан маршрут в Кобленц через аэропорт Кёльн/Бонн с нарисованным самолётиком. Всё нормально, казалось бы... Но внутри поезда на табло почему-то был указан совсем другой город. Когда я это обнаружил и начал спрашивать, было поздно - поезд тронулся. "Флюгхафен? Кайнэ флюгхафен" - поведал мне сидящий у входа немец.

Чытаць болей...Collapse )

Онлайн-трансляция из "Стрижа" Москва - Берлин
griphon
Привет всем из "Стрижа" Москва - Берлин. Тут хорошо, уютно, есть даже вай-фай, можно постить фоточки онлайн прямо сюда. Проехали Смоленск, стремительно приближаемся к Белоруссии.


Чытаць болей...Collapse )

Отправляемся в путешествие: Германия - Португалия.
griphon
Нечего годовому шенгену тухнуть. Поэтому планы на ноябрь такие:

11 - отправляемся с Белорусского вокзала в поезде "Стриж" (он же "Тальго") на Берлин. Хочу всё обкатать поезд, который меняет колёса за 5 минут. Ну и заодно пользуемся возможностью бесплатного аниного проезда в этом поезде, которая уже через несколько месяцев превратится в тыкву.

12-13 - Берлин.

13-15 - Вупперталь. Изучаем уникальный на планете подвесной монорельс.

15 - летим из Кёльна в Порту.

15-28 - путешествие по Португалии. Лиссабон, Коимбра и прочие радости.

29 - возвращение домой, подготовка к Аргентине.

Советы, вписки и встречи на маршруте приветствуются!
Цэтлікі:

Автобусы-гармошки, или Сказ о том как на деле Собянин общественный транспорт развивает
griphon
Все эти картинки с красивыми схемами, полоски с буковками А, гламурные трамвайчики «Витязь» выглядят действительно эффектно. Производят впечатление даже на разбирающихся в транспорте людей, и складывается ощущение практически у любого, что этот самый транспорт становится лучше. Давайте же посмотрим, как на самом деле ситуация обстоит. Будем пользоваться исключительно цифрами и фактами.

Не будем в этот раз трогать горемычные троллейбусы. В конце концов, наземный транспорт – далеко не только они. Давайте посмотрим на автобусы. Ведь, судя по тому, что ими заменяется электротранспорт, с ними должно быть всё хорошо, автобусы развиваются. Разберёмся, так ли это.


Чытаць болей...Collapse )

Уагадугу. Как живёт заурядная африканская столица
griphon
Волею обстоятельств провёл в не самом интересном африканском городе в столице Буркины-Фасо, целую неделю. Вот так получается - где-то стараешься лишний день выскрести, чтобы что-нибудь ещё посмотреть, а где-то торчишь без возможности уехать, и уже достаёт этот город неимоверно.



Чытаць болей...Collapse )



Кировоград
griphon
Первые 6 лет жизни я жил на Кировоградской улице. Хотя я был маленький, название это хорошо во мне засело ещё тогда. Поэтому вопрос посещения Кировограда был вопросом принципа. Как же не увидеть то, что я столько раз мысленно и вслух произносил.


Чытаць болей...Collapse )

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


Общественные слушания о развитии электротранспорта
griphon
В понедельник в Москве прошли общественные слушания о развитии электротранспорта. Были руководитель департамента транспорта Москвы М.С. Ликсутов, руководители заводов ЛиАЗ и КАМАЗ, многочисленные транспортные эксперты, журналисты и другие люди. Довелось туда попасть и мне, даже получилось задать вопрос Максиму Станиславовичу. В целом, видео всего мероприятия вы можете посмотреть вот здесь. Я же тут вкратце расскажу, как оно было, перечислю основные моменты.


Чытаць болей...Collapse )

Напомню про свой недавний пост про развенчание мифов об электробусе. Как я его вовремя написал-то :)

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ


?

Log in

No account? Create an account